【太平洋汽車(chē)】小車(chē)空調(diào)冷凝器的作用是對(duì)壓縮機(jī)排出的高溫高壓制冷劑蒸汽散熱降溫，使其凝結(jié)為液態(tài)高壓制冷劑，它能將從壓縮機(jī)送出來(lái)的高壓、高溫氣態(tài)冷媒冷卻并液化它，制冷劑在冷凝器中散熱而發(fā)生狀態(tài)的改變，因此冷凝器是一個(gè)熱交換器，將制冷劑在車(chē)內(nèi)吸收的熱量通過(guò)冷凝器散發(fā)到大氣當(dāng)中。

　　汽車(chē)空調(diào)為輔助裝置，其使命還是從一而終為了駕駛員的舒適駕駛環(huán)境而盡力。冷凝器在汽車(chē)的最前面，屬于空調(diào)機(jī)的四大零部件之一，被稱(chēng)之為“熱交換器”，制冷時(shí)，室外機(jī)熱交換器為冷凝器，冷凝器的好壞直接影響汽車(chē)空調(diào)的制冷性能。下面一起看下汽車(chē)空調(diào)冷凝器作用汽車(chē)?yán)淠髯饔媒榻B冷凝器的作用是對(duì)壓縮機(jī)排出的高溫高壓制冷劑蒸氣散熱降溫，使其凝結(jié)為液態(tài)高壓制冷劑。氣體狀態(tài)的制冷劑在冷凝器中得到液化或冷凝，制冷劑進(jìn)入冷凝器時(shí)幾乎為100%的蒸氣，而當(dāng)其離開(kāi)冷凝器時(shí)并非為100%的液體，岡為僅有一定量的熱能在給定時(shí)間內(nèi)南冷凝器排出。因此，少量的制冷劑以氣態(tài)方式離開(kāi)冷凝器，但由于下一步是儲(chǔ)液十燥器，故制冷劑的這一狀態(tài)并不影響系統(tǒng)的運(yùn)行。與發(fā)動(dòng)機(jī)的冷卻液散熱器相比較，冷凝器承受的壓力比發(fā)動(dòng)機(jī)的冷卻液散熱器高。安裝冷凝器時(shí)，注意從壓縮機(jī)排出的制冷劑必須由冷凝器的上端人口進(jìn)入，其出口必須在下方，否則會(huì)引起制冷系統(tǒng)壓力升高，導(dǎo)致冷凝器脹裂的危險(xiǎn)。冷凝器制冷系統(tǒng)的機(jī)件，能把氣體或蒸氣轉(zhuǎn)變成液體，將管子中的熱量，以很快的方式，傳到管子附近的空氣中。汽車(chē)上的冷凝器一般安裝在水箱前面。

　　汽車(chē)空調(diào)冷凝器的維修冷凝器由于碰撞或振動(dòng)而破壞，應(yīng)拆卸冷凝器進(jìn)行焊接修補(bǔ)，無(wú)法修理時(shí)，更換同規(guī)格的冷凝器，并向壓縮機(jī)補(bǔ)充40-50mL的冷凍油。冷凝器散熱翅片若歪曲變形，可用鑷子校正鋁散熱翅片。冷凝器內(nèi)臟堵，應(yīng)拆開(kāi)冷凝器出口和進(jìn)口接頭，用高壓氮?dú)獯迪?，沖出贓物。冷凝器的作用其實(shí)就是為 制冷系統(tǒng)的機(jī)件，屬于換熱器的一種，能把氣體或蒸氣轉(zhuǎn)變成液體，將管子中的熱量，以很快的方式，傳到管子附近的空氣中。冷凝器工作過(guò)程是個(gè)放熱的過(guò)程，所以冷凝器溫度都是較高的。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 問(wèn)答叫獸）