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成都市宇輝汽車?途岳最高優(yōu)惠4.3萬元?今日鉅惠

2023-02-13 11:06:23 作者:問答叫獸

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2022款 280TSI 兩驅(qū)風(fēng)尚版 15.86萬 - 15.86萬
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2022款 280TSI 兩驅(qū)舒適版 17.56萬 - 17.56萬
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2022款 280TSI 兩驅(qū)豪華版 18.16萬 - 18.16萬
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2022款 280TSI 兩驅(qū)R-Line 18.16萬 - 18.16萬
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2022款 280TSI 兩驅(qū)旗艦版 19.76萬 - 19.76萬
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2022款 330TSI 四驅(qū)豪華版 20.16萬 - 20.16萬
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2022款 330TSI 四驅(qū)旗艦版 21.66萬 - 21.66萬
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2021款 280TSI 兩驅(qū)風(fēng)尚版 16.58萬 - 16.58萬
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2021款 280TSI 兩驅(qū)舒適版 18.28萬 ↓4.30萬 13.98萬
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2021款 280TSI 兩驅(qū)豪華版 18.88萬 ↓4.30萬 14.58萬
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2021款 280TSI 兩驅(qū)R-Line 18.88萬 - 18.88萬
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2021款 280TSI 兩驅(qū)豪華版PLUS 18.98萬 - 18.98萬
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2021款 280TSI 兩驅(qū)旗艦版 20.48萬 - 20.48萬
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2021款 330TSI 四驅(qū)豪華版 20.88萬 - 20.88萬
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2021款 330TSI 四驅(qū)豪華版PLUS 20.98萬 - 20.98萬
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2021款 330TSI 四驅(qū)旗艦版 22.38萬 ↓4.30萬 18.08萬
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2020款 280TSI 風(fēng)尚版 國V 16.58萬 - 16.58萬
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2020款 280TSI 風(fēng)尚版 國Ⅵ 16.58萬 - 16.58萬
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2020款 280TSI 舒適版 國V 18.28萬 - 18.28萬
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2020款 280TSI 舒適版 國VI 18.28萬 - 18.28萬
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2020款 280TSI 豪華版 國VI 18.88萬 - 18.88萬
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2020款 280TSI 兩驅(qū)R-Line版 國V 18.88萬 - 18.88萬
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2020款 280TSI 兩驅(qū)R-Line版 國VI 18.88萬 - 18.88萬
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2020款 280TSI 兩驅(qū)豪華版PLUS 國V 18.98萬 - 18.98萬
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2020款 280TSI 兩驅(qū)豪華版PLUS 國VI 18.98萬 - 18.98萬
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2020款 280TSI 旗艦版 國V 20.48萬 - 20.48萬
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2020款 280TSI 旗艦版 國VI 20.48萬 - 20.48萬
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2020款 330TSI 四驅(qū)豪華版 國VI 20.88萬 - 20.88萬
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2020款 330TSI 四驅(qū)豪華版PLUS 國VI 20.98萬 - 20.98萬
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2020款 330TSI 四驅(qū)旗艦版 國VI 22.38萬 - 22.38萬
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(注:本次報(bào)價(jià)信息源自網(wǎng)絡(luò)信息整理,僅供參考。具體報(bào)價(jià)信息以經(jīng)銷商實(shí)際報(bào)價(jià)為準(zhǔn)。)

  途岳車頭呈現(xiàn)出青春的設(shè)計(jì)風(fēng)格,同時(shí)雙幅式中網(wǎng)飾以黑色飾物,屬于非常耐看的類型。

  這款車車身尺寸4453/1841/1632mm,軸距2680mm,車側(cè)采用了飄逸的線條,順滑流暢的線條讓它看著相當(dāng)修長舒展。

  途岳內(nèi)飾風(fēng)格走了青春路線,非對(duì)稱式中控臺(tái)整體設(shè)計(jì)十分動(dòng)感,給人一種充滿活力的感覺。

  途岳配備2.0T L4發(fā)動(dòng)機(jī),發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率186馬力,峰值扭矩320?!っ?。

途岳在市場(chǎng)上也獲得了不錯(cuò)的口碑,比如網(wǎng)友@linziwwt說道:“如果說差這個(gè)價(jià)位買這輛車,性價(jià)比是可以的,品牌很多,車型也很多,但選擇自己合適滿意的車型不太容易,我說的這個(gè)性價(jià)比,只是針對(duì)我個(gè)人而言,是滿足我的心里預(yù)算和需求?!?/p>

網(wǎng)友@625443347說道:“操控滿分,轉(zhuǎn)向很清晰,視野也不錯(cuò)。剎車靈敏,剎車踏板比較重,高度合適。高速行駛下車身穩(wěn)定性強(qiáng),不會(huì)有輕飄飄的感覺。動(dòng)力是1.4T的,這個(gè)動(dòng)力配置在我日常生活中是足夠使用了的,起步也比較快,跑高速后半段動(dòng)力充足。沒有覺得肉的情況。無論是我開車還是坐車都感覺挺舒服的,座椅比較軟,包裹性強(qiáng)。懸架避震做的比較好,能有效過濾一些小石子和坑洼路段?!?/p>

網(wǎng)友@cca188說道:“操控性我覺得還可以,方向盤的力度比較適中,而且它的剎車腳感也比較舒適,制動(dòng)性能也比較好,安全性高?!?/p>

(圖/文/攝:太平洋汽車 問答叫獸)

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