【太平洋汽車】injen進氣的作用是為了減小氣體流動阻力，提高進氣能力，同時進氣歧管的內(nèi)壁是光滑的，進氣歧管的作用是將化油器所供給的可燃混合氣分送到各個氣缸，進氣歧管的設計保證了各個氣缸進氣分配合理均勻。

　　十代思域原廠進氣風箱與渦輪進風口之間的連接軟管在急加速時會有輕微收縮，使進氣量降低；原廠風箱的進氣風路是一個G字形，進氣阻力較大；原廠風箱進氣口位于機艙內(nèi)，水箱散熱器側(cè)后方，進氣溫度較高，特別是走走停停的環(huán)境下。通過改裝進氣套件可以優(yōu)化思域原廠進氣設計上的問題。AFE風箱的優(yōu)點是進氣道直短粗，進氣阻力小渦輪起壓速度更快。進氣諧振腔的存在一定程度上補償了低扭損失。缺點是進氣口位置沒有改變，進氣溫度沒有太大改善；冬菇頭維護比較簡單，只需要拆除風箱進風管就能取出冬菇頭清洗。

　　AFE進氣套件在原廠ECU程序下，提升13匹馬力injen長管進氣的優(yōu)點是將進氣口位置改到了霧燈后面，進氣溫度更低，最大馬力更大。進氣道較長，減輕了低扭損失，但是也增加了進氣阻力。缺點是進氣冬菇怕進水，進氣口位置低，淌水時一旦進氣口進水將導致發(fā)動機爆缸；維護清洗時，需要拆開底板扒開輪拱內(nèi)襯，比較繁瑣。

　　拆除前杠后，可以看到霧燈罩背后巨大的injen進氣冬菇AFE風箱的進氣冬菇頭分干式和濕式兩種。濕式除清洗外還需要養(yǎng)護劑保養(yǎng)，干式只需要定期清洗。

　　afe官網(wǎng)提供的不同材質(zhì)濾芯對比圖，左圖是流量對比，右上是對空氣顆粒物的過濾能力對比，右下是容垢能力，就是每次保養(yǎng)能行駛的里程數(shù)。

　　藍色線的PRO5R是濕式進氣套件冬菇使用的濾芯，是進氣流量最高的，遠高于灰色線干式進氣套件使用的PRO DRY S濾芯（injen進氣的冬菇頭只有干式，沒有AFE這樣的高流量濕式）干式的過濾效果比濕式的好，但是容垢能力只有濕式的四分之一，也就是保養(yǎng)周期短，如果超過周期不保養(yǎng)就會影響進氣性能。

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）