【太平洋汽車(chē)】氧傳感器的重要作用：1、隨時(shí)監(jiān)控混合氣體，讓發(fā)動(dòng)機(jī)處在最好混合氣體燃燒狀況；2、操縱汽車(chē)廢氣排放、減少汽車(chē)對(duì)空氣污染；3、氧傳感器損壞會(huì)造成油耗提升和尾氣超標(biāo)。

　　汽車(chē)氧傳感器是電噴發(fā)動(dòng)機(jī)控制系統(tǒng)中關(guān)鍵的反饋傳感器，是控制汽車(chē)尾氣排放、降低汽車(chē)對(duì)環(huán)境污染、提高汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)燃油燃燒質(zhì)量的關(guān)鍵零件，氧傳感器均安裝在發(fā)動(dòng)機(jī)排氣管上。

　　排氣管上有兩個(gè)氧傳感，前面的叫前氧傳感器，后面的叫后氧傳感器，他們的作用大同小異。前氧傳感器的作用是檢測(cè)發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒是否充分，檢測(cè)尾氣中的氧含量，氧傳感器再發(fā)送信號(hào)給發(fā)動(dòng)機(jī)電腦板，電腦板再調(diào)節(jié)發(fā)動(dòng)機(jī)的噴油量，從而讓發(fā)動(dòng)機(jī)達(dá)到最佳工作狀態(tài)，前氧傳感器一般400度左右開(kāi)始工作。

　　氧傳感器是非常重要的一個(gè)傳感器，氧傳感器的作用是感知發(fā)動(dòng)機(jī)排出的尾氣含氧量，通過(guò)電壓的形式給發(fā)動(dòng)機(jī)電腦信號(hào)，發(fā)動(dòng)機(jī)電腦通過(guò)氧傳感器的信號(hào)來(lái)控制噴油量，如果氧傳感器損壞會(huì)出現(xiàn)油耗增加的問(wèn)題。

　　工作原理氧傳感器的工作原理與電池相似，傳感器中的氧化鋯元素起類(lèi)似電解液的作用。其基本工作原理是：在一定條件下（高溫和鉑催化），利用氧化皓內(nèi)外兩側(cè)的氧濃度差，產(chǎn)生電位差，且濃度差越大，電位差越大。

　　大氣中氧的含量21%，濃混合燃燒后的廢氣實(shí)際上不含氧，稀混合氣燃燒后生成的廢氣或因缺火產(chǎn)生的廢氣中含有較多的氧，但仍比大氣中的氧少的多。

　　在高溫及鉑的催化下，將附著在氧傳感器上的氧氣消耗殆盡，于是就產(chǎn)生電壓差，濃混合氣輸出電壓接近1V，稀混合氣接近0V。

　　根據(jù)氧傳感器的電壓信號(hào)，控制空燃比從而調(diào)整噴油脈寬，因此氧傳感器的電子控制燃油計(jì)量的關(guān)鍵傳感器。氧傳感器只有在高溫時(shí)（端部達(dá)到300°C以上）起特征才能充分體現(xiàn)，才能輸出電壓。它約在800°C時(shí)，對(duì)混合氣的變化反應(yīng)最快。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 問(wèn)答叫獸）