【太平洋汽車】汽車離合器的作用：1、使汽車的驅(qū)動力逐漸增大，讓汽車能夠平穩(wěn)起步；2、使發(fā)動機和變速箱暫時分離后進行換擋；3、防止傳動系統(tǒng)過載；4、降低發(fā)動機帶來的扭震沖擊，延長變速齒輪壽命。

　　汽車在行駛中，經(jīng)常需要改變行駛方向。轉(zhuǎn)向系統(tǒng)作為整車的一個重要總成，是影響汽車操縱穩(wěn)定性、舒適性和行駛安全性的關鍵系統(tǒng)之一。在轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的設計中，為緩和汽車轉(zhuǎn)向輕便性和轉(zhuǎn)向靈敏性之間的矛盾，大多數(shù)商用汽車及50%的轎車都采用動力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)。20世紀50年代以來，動力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)經(jīng)過了常規(guī)液壓動力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)（，簡稱HPS）、電液動力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)（electro-，簡稱EHPS）、電動助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)（，簡稱EPS或EPAS）三個發(fā)展階段，并有繼續(xù)向電子化和智能化發(fā)展的趨勢。EPAS由于其技術先進，性能優(yōu)越，未來將取代其它動力轉(zhuǎn)向技術，成為動力轉(zhuǎn)向技術的主流。EPAS主要由扭矩傳感器、車速傳感器、電子控制單元（ECU）、電動機、減速機構(gòu)及離合器等組成.其轉(zhuǎn)向的基本原理為：當駕駛員轉(zhuǎn)動方向盤時，與轉(zhuǎn)向柱連接在一起的扭矩傳感器把輸入扭矩作用下扭桿的相對轉(zhuǎn)動角位移變成電信號傳給ECU。ECU根據(jù)車速傳感器和轉(zhuǎn)矩傳感器的信號，通過助力特性曲線，控制電動機的旋轉(zhuǎn)方向和助力電流的大小，完成轉(zhuǎn)向助力。因此它可以很容易地實現(xiàn)在不同車速時提供給電動機不同的助力效果，保證汽車在低速轉(zhuǎn)向行駛時輕便靈活，高速轉(zhuǎn)向行駛時具有足夠的路感，且穩(wěn)定可靠。

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）