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車(chē)型 官方價(jià) 優(yōu)惠幅度 現(xiàn)價(jià) 2020款 240TURBO 兩驅(qū)精英版 22.00萬(wàn) ↓1.00萬(wàn) 21.00萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2020款 240TURBO 兩驅(qū)舒享版 23.98萬(wàn) ↓1.00萬(wàn) 22.98萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2020款 240TURBO 兩驅(qū)智享版 25.58萬(wàn) ↓1.00萬(wàn) 24.58萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2020款 240TURBO 兩驅(qū)尊享版 26.58萬(wàn) ↓1.00萬(wàn) 25.58萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2020款 370TURBO 兩驅(qū)豪華版 27.98萬(wàn) ↓1.00萬(wàn) 26.98萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2020款 370TURBO 四驅(qū)尊享版 29.28萬(wàn) ↓1.00萬(wàn) 28.28萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2020款 370TURBO 四驅(qū)尊享版 雙色 29.58萬(wàn) ↓1.00萬(wàn) 28.58萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2020款 370TURBO 四驅(qū)至尊版 32.98萬(wàn) ↓1.00萬(wàn) 31.98萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2020款 370TURBO 四驅(qū)至尊版 雙色 33.28萬(wàn) ↓1.00萬(wàn) 32.28萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2017款 240TURBO 兩驅(qū)精英版 22.00萬(wàn) ↓0.30萬(wàn) 21.70萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2017款 240TURBO 兩驅(qū)舒享版 24.58萬(wàn) ↓0.30萬(wàn) 24.28萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2017款 240TURBO 兩驅(qū)豪華版 25.38萬(wàn) ↓0.30萬(wàn) 25.08萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2017款 240TURBO 兩驅(qū)尊享版 26.38萬(wàn) ↓0.30萬(wàn) 26.08萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) （注：本次報(bào)價(jià)信息源自網(wǎng)絡(luò)信息整理，僅供參考。具體報(bào)價(jià)信息以經(jīng)銷(xiāo)商實(shí)際報(bào)價(jià)為準(zhǔn)。）

　　冠道車(chē)頭呈現(xiàn)出飽滿(mǎn)壯實(shí)的設(shè)計(jì)風(fēng)格，線條雖說(shuō)比較簡(jiǎn)單、粗獷，但是視覺(jué)感受很不錯(cuò)，搭配鍍鉻飾條，十分亮眼。

　　該車(chē)車(chē)身長(zhǎng)寬高4858/1942/1675mm，軸距2820mm，車(chē)側(cè)采用了靈動(dòng)的線條，線條設(shè)計(jì)十分平滑，從而讓整車(chē)顯得很舒展。

　　冠道內(nèi)飾顯得十分高貴，中控臺(tái)采用了搪塑材質(zhì)，配合棕色飾板，整體的高級(jí)氛圍營(yíng)造得很到位。

　　冠道配備2.0T L4發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率272馬力，峰值扭矩370?！っ?，工信部綜合油耗8.7L/100km。

冠道在市場(chǎng)上也獲得了不錯(cuò)的口碑，比如網(wǎng)友@wx50452615說(shuō)道：“我是240的，油耗偏弱。其實(shí)起步夠了，急加速不行，我以前開(kāi)思域，油門(mén)一點(diǎn)，動(dòng)力就有了，就是上高速，油門(mén)也不需要深踩，所以感覺(jué)動(dòng)力儲(chǔ)備很充?！，F(xiàn)在的冠道，日常市內(nèi)行駛還好，不要急加速，或者速度提到100碼以上，油門(mén)就要深踩了，然后發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)出嘯叫的聲音，所以就感覺(jué)動(dòng)力儲(chǔ)備不夠。我沒(méi)有開(kāi)過(guò)370的車(chē)子，所以對(duì)370的不好評(píng)價(jià)。我是因?yàn)榭吹?8號(hào)車(chē)評(píng)，強(qiáng)烈推薦240，說(shuō)是370的頓挫，所以堅(jiān)決的選擇了240了。現(xiàn)在來(lái)看，還是有點(diǎn)草率了。不過(guò)我看到370車(chē)主也有評(píng)價(jià)，說(shuō)是動(dòng)力還是不行，估計(jì)是因?yàn)檐?chē)身比較重吧?？偠灾?，動(dòng)力這一塊，240日常使用夠了，但是從動(dòng)力儲(chǔ)備，還有發(fā)動(dòng)機(jī)聲音考慮，還是推薦370。240的機(jī)子，發(fā)動(dòng)機(jī)踩到3000左右，那個(gè)聲音真的難以讓人產(chǎn)生愉悅的感覺(jué)。有人會(huì)說(shuō)太矯情了，可是選擇冠道的人群，已經(jīng)不是基本購(gòu)車(chē)需求了，花錢(qián)買(mǎi)個(gè)自己開(kāi)心還是很重要的。不過(guò)我沒(méi)有開(kāi)過(guò)370了，如果370的體驗(yàn)也就那么回事，那就沒(méi)有多大意義了。”

網(wǎng)友@caihua333說(shuō)道：“我覺(jué)得用冠道當(dāng)越野車(chē)也行，當(dāng)然，這是夸張的說(shuō)法，一般情況下，走一些比較陡峭，比較難走的路。高速行駛的時(shí)候還算平穩(wěn)，加速也不費(fèi)力，起步動(dòng)力也不錯(cuò)，一般都是在市區(qū)里開(kāi)著舒適模式，運(yùn)動(dòng)模式比較給力，出了郊區(qū)或者大路段的時(shí)候經(jīng)常用，一踩油門(mén)就能感覺(jué)到強(qiáng)烈的推背感?！?/p>

網(wǎng)友@mesnah說(shuō)道：“2.0的動(dòng)力很足，有很強(qiáng)的推背感，起步有點(diǎn)慢，但并不影響駕駛，油門(mén)跟得很穩(wěn)，一百二十馬力的發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速只有1600，很滿(mǎn)意，換擋也很順暢，之前看過(guò)很多帖子，都說(shuō)頓挫，但并不明顯?！?/p>

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 問(wèn)答叫獸）