轉(zhuǎn)向器變傳動(dòng)比作用
【太平洋汽車】轉(zhuǎn)向器變傳動(dòng)比的作用是指根據(jù)汽車的行駛速度和轉(zhuǎn)向角度來調(diào)節(jié)汽車轉(zhuǎn)向器的轉(zhuǎn)速比,當(dāng)汽車速度比較低或者轉(zhuǎn)向角比較大的時(shí)候,它會提供一個(gè)小的轉(zhuǎn)向比,當(dāng)汽車高速行駛或者汽車轉(zhuǎn)向角比較小時(shí),它會提供一個(gè)大的轉(zhuǎn)向比來提高車身的穩(wěn)定性。
變傳動(dòng)比轉(zhuǎn)向系統(tǒng)是指根據(jù)汽車的行駛速度和轉(zhuǎn)向角度來調(diào)節(jié)汽車轉(zhuǎn)向器的轉(zhuǎn)速比。
當(dāng)汽車速度比較低或者轉(zhuǎn)向角比較大的時(shí)候,它會提供一個(gè)小的轉(zhuǎn)向比,當(dāng)汽車高速行駛或者汽車轉(zhuǎn)向角比較小時(shí),它會提供一個(gè)大的轉(zhuǎn)向比來提高車身的穩(wěn)定性。
可變傳動(dòng)比轉(zhuǎn)向系統(tǒng)在不同的汽車品牌中名稱不同。比如寶馬稱之為AFS主動(dòng)轉(zhuǎn)向系統(tǒng),奧迪稱之為動(dòng)態(tài)轉(zhuǎn)向系統(tǒng),豐田和雷克薩斯稱之為可變傳動(dòng)比轉(zhuǎn)向系統(tǒng),奔馳稱之為直接轉(zhuǎn)向系統(tǒng)。雖然它們的功能差不多,但是各個(gè)汽車廠商采用的生產(chǎn)工藝不同,高端汽車品牌轉(zhuǎn)向系統(tǒng)越高越好。
目前,變傳動(dòng)比轉(zhuǎn)向系統(tǒng)主要有兩種方式。一種方式是依靠特制的掛架,工作原理相對簡單,生產(chǎn)成本低。另一種方式更復(fù)雜且生產(chǎn)成本高。按結(jié)構(gòu)可分為機(jī)械式可變轉(zhuǎn)向比系統(tǒng)和電子式可變轉(zhuǎn)向比系統(tǒng)。
(圖/文/攝:太平洋汽車 問答叫獸)
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