【太平洋汽車(chē)】三元催化器的作用是催化和凈化，它主要將汽車(chē)尾氣排出的CO、HC和NOX等有害氣體通過(guò)氧化和還原作用轉(zhuǎn)變?yōu)闊o(wú)害的二氧化碳、水和氮?dú)狻?/p>

　　三元催化器的作用是將汽車(chē)排除的有害氣體轉(zhuǎn)化為無(wú)害氣體，三元催化器是安裝在汽車(chē)排氣系統(tǒng)中最重要的機(jī)外凈化裝置，可將汽車(chē)尾氣排出的CO、HC和NOx等有害氣體通過(guò)氧化和還原作用轉(zhuǎn)變?yōu)闊o(wú)害的二氧化碳、水和氮?dú)狻?/p>

　　三元催化器的作用和結(jié)構(gòu)是什么？

　　糾錯(cuò)2014-1-21 21：28：00糾錯(cuò)推薦指數(shù)：★加入收藏三元催化器是一種用于控制排放的裝置，主要應(yīng)用于汽油機(jī)，它緊靠發(fā)動(dòng)機(jī)安裝，以便利用足夠的熱量引發(fā)催化劑作用。三元催化器可將汽車(chē)尾氣排出的一氧化碳、碳?xì)浠衔?、氨氧化合物等有害氣體通過(guò)氧化和還原作用轉(zhuǎn)變?yōu)槎趸?、水和氮?dú)?，使汽?chē)尾氣得以凈化。

　　影響三元催化器壽命的因素比較多，比如：

　　1.溫度影響。三元催化器正常工作溫度一般在 400°C-800°C，常溫下不具備催化能力。如果工作溫度過(guò)高則會(huì)對(duì)催化劑的壽命產(chǎn)生極大影響，同時(shí)也極易發(fā)生車(chē)輛自燃事故。所以不應(yīng)該私自改變車(chē)輛出廠時(shí)設(shè)定好的點(diǎn)火提前角等參數(shù)。當(dāng)汽車(chē)長(zhǎng)期工作于低溫狀態(tài)時(shí)，三元催化器無(wú)法啟動(dòng)，發(fā)動(dòng)機(jī)排出的炭煙會(huì)附著在催化劑的表面，也會(huì)影響轉(zhuǎn)化效能。

　　2.油品影響。催化劑對(duì)硫、鉛、磷、鋅等元素非常敏感，硫和鉛來(lái)自汽油，磷和鋅主要來(lái)自潤(rùn)滑油，這四種物質(zhì)及它們?cè)诎l(fā)動(dòng)機(jī)中燃燒后形成氧化物顆粒易被吸附在催化劑的表面，使催化劑失去催化作用。

　　3.排氣影響。三元催化器對(duì)污染物的轉(zhuǎn)化能力有一定的限度，如果發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒不完全，排放的廢氣中各成分的濃度、總量過(guò)大，就會(huì)影響催化器的催化轉(zhuǎn)他自力。

　　4.氧傳感器。氧傳感器是將測(cè)得廢氣中氧的濃度轉(zhuǎn)換成電信號(hào)后發(fā)送給ECU，使發(fā)動(dòng)機(jī)的空燃比控制在一個(gè)接近理想的區(qū)域內(nèi)實(shí)現(xiàn)最佳的空燃比，氧傳感器失效會(huì)導(dǎo)致空燃比失準(zhǔn)，排氣狀況惡化，催化轉(zhuǎn)化器效率降低，時(shí)間長(zhǎng)了會(huì)使催化轉(zhuǎn)化器的使用壽命降低。

　　三元催化器不需要進(jìn)行特別的保養(yǎng)，日常駕駛時(shí)注意以下幾點(diǎn)，就可以有效地延長(zhǎng)其使用壽命：

　　1.不能使用含鉛汽油，也不要使用沒(méi)有質(zhì)量保證的燃油。

　　2.行駛時(shí)盡量讓發(fā)動(dòng)機(jī)保持相對(duì)平緩的運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)，不要讓發(fā)動(dòng)機(jī)長(zhǎng)時(shí)間急速運(yùn)轉(zhuǎn)。

　　3.不要隨便更改出廠時(shí)設(shè)定好的點(diǎn)火提前角等各項(xiàng)發(fā)動(dòng)機(jī)參數(shù)，不僅法規(guī)不允許，也有可能在行駛中對(duì)三元催化器產(chǎn)生致命的破壞。

　　4.如果發(fā)動(dòng)機(jī)出現(xiàn)運(yùn)轉(zhuǎn)不穩(wěn)定等故障時(shí)，應(yīng)該盡快排查解決。并避免混合氣過(guò)濃等情況的發(fā)生。比如車(chē)輛因電路問(wèn)題導(dǎo)致打不著火的情況下不要反復(fù)打火。冬天行車(chē)前最好先預(yù)熱，對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)和三元催化器都有好處。

　　5.需要更換三元催化器時(shí)一定要選擇與發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 問(wèn)答叫獸）