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南寧廣利豐田汽車?卡羅拉最高優(yōu)惠2萬元?最新報(bào)價(jià)

2023-02-11 15:20:10 作者:問答叫獸

【太平洋汽車網(wǎng) 南寧優(yōu)惠促銷頻道】南寧哪里買卡羅拉詢底價(jià)|查參配)最便宜?根據(jù)最新報(bào)價(jià),目前南寧廣利豐田汽車促銷,近期購車最高可享現(xiàn)金優(yōu)惠2萬元。對該車有興趣的朋友,請點(diǎn)擊報(bào)價(jià)表格中的“獲取底價(jià)”,爭取更高優(yōu)惠。

?南寧廣利豐田汽車本省售本省 電話:4008199227
車型 官方價(jià) 優(yōu)惠幅度 現(xiàn)價(jià)
2022款 TNGA 1.5L 手動先鋒版 10.98萬 ↓2.00萬 8.98萬
獲取底價(jià) 分期購車
2022款 TNGA 1.5L CVT先鋒版 11.98萬 ↓2.00萬 9.98萬
獲取底價(jià) 分期購車
2022款 1.2T S-CVT先鋒PLUS版 12.28萬 ↓1.80萬 10.48萬
獲取底價(jià) 分期購車
2022款 雙擎 1.8L E-CVT先鋒版 13.58萬 ↓1.30萬 12.28萬
獲取底價(jià) 分期購車
2021款 TNGA 1.5L 手動先鋒版 10.98萬 ↓2.00萬 8.98萬
獲取底價(jià) 分期購車
2021款 TNGA 1.5L CVT先鋒版 11.98萬 ↓2.00萬 9.98萬
獲取底價(jià) 分期購車
2021款 1.2T S-CVT先鋒PLUS版 12.28萬 ↓1.80萬 10.48萬
獲取底價(jià) 分期購車
2021款 TNGA 1.5L CVT精英版 12.78萬 ↓2.00萬 10.78萬
獲取底價(jià) 分期購車
2021款 1.2T S-CVT精英PLUS版 12.88萬 ↓1.80萬 11.08萬
獲取底價(jià) 分期購車
2021款 TNGA 1.5L CVT精英CARE版 13.28萬 ↓2.00萬 11.28萬
獲取底價(jià) 分期購車
2021款 1.2T S-CVT 豪華版 13.58萬 ↓1.80萬 11.78萬
獲取底價(jià) 分期購車
2021款 雙擎 1.8L E-CVT先鋒版 13.58萬 ↓1.30萬 12.28萬
獲取底價(jià) 分期購車
2021款 1.2T S-CVT精英SPORT版 13.68萬 ↓1.80萬 11.88萬
獲取底價(jià) 分期購車
2021款 TNGA 1.5L CVT GR SPORT運(yùn)動版 13.68萬 ↓2.00萬 11.68萬
獲取底價(jià) 分期購車
2021款 雙擎 1.8L E-CVT精英版 14.38萬 ↓1.30萬 13.08萬
獲取底價(jià) 分期購車
2021款 1.2T S-CVT 旗艦版 14.58萬 ↓1.80萬 12.78萬
獲取底價(jià) 分期購車
2021款 雙擎 1.8L E-CVT旗艦版 15.98萬 ↓1.30萬 14.68萬
獲取底價(jià) 分期購車
(注:本次報(bào)價(jià)信息源自網(wǎng)絡(luò)信息整理,僅供參考。具體報(bào)價(jià)信息以經(jīng)銷商實(shí)際報(bào)價(jià)為準(zhǔn)。)

  卡羅拉前臉呈現(xiàn)出新潮的設(shè)計(jì)風(fēng)格,同時(shí)單幅式中網(wǎng)采用鍍鉻飾條裝飾,為整車提升了一定的檔次。

  該車長寬高4635/1780/1435mm,軸距2700mm。車側(cè)呈現(xiàn)出年輕的設(shè)計(jì)風(fēng)格,細(xì)節(jié)處一些個(gè)性化元素的加入,很容易吸引年輕消費(fèi)者的關(guān)注。

  卡羅拉內(nèi)飾呈現(xiàn)出穩(wěn)重的設(shè)計(jì)風(fēng)格,整體設(shè)計(jì)氣場營造還是比較到位的。另外,該車穩(wěn)重的內(nèi)飾還飾以黃色飾條,看起來非常大氣。

  卡羅拉配備了1.5L L3發(fā)動機(jī),發(fā)動機(jī)最大功率121馬力,峰值扭矩148牛·米,工信部綜合油耗5.2L/100km。

卡羅拉在市場上也獲得了不錯(cuò)的口碑,比如網(wǎng)友@Kevinzhou說道:“新款卡羅拉燃油版車型提供1.5L三缸和1.2T四缸兩款發(fā)動機(jī),其中全新的1.5L三缸發(fā)動機(jī)壓縮比高達(dá)13:1,最大功率為121馬力,峰值扭矩可達(dá)148牛米,熱效率高達(dá)40;而1.2T四缸發(fā)動機(jī)的最大功率為116馬力,峰值扭矩可達(dá)185牛米;傳動系統(tǒng),與之匹配的是6擋手動或CVT無級變速箱(模擬10擋)?!?/p>

網(wǎng)友@jbvhyjr說道:“操控表現(xiàn)一般,剛開始的時(shí)候,我感覺剎車不太舒服,有點(diǎn)硬,適應(yīng)了之后感覺好多了,一開始確實(shí)沒什么感覺?!?/p>

網(wǎng)友@qwer550kk說道:“車身的穩(wěn)定性很強(qiáng),在過一些爛路的時(shí)候車身不會過分的搖擺”

(圖/文/攝:太平洋汽車 問答叫獸)

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