【太平洋汽車】尾門(mén)液壓支撐桿的作用是保證尾門(mén)能平穩(wěn)的運(yùn)行，并順利的開(kāi)啟和關(guān)閉，尾門(mén)電動(dòng)撐桿是電動(dòng)尾門(mén)系統(tǒng)中實(shí)現(xiàn)尾門(mén)開(kāi)啟或關(guān)閉運(yùn)行的執(zhí)行機(jī)構(gòu)，是調(diào)節(jié)尾門(mén)開(kāi)度大小的專用部件。

　　支撐桿分為 管子 活塞桿 導(dǎo)向套 油封 活塞 O型圈 尾堵 兩邊的連接件等等 原理及時(shí)通過(guò)活塞上的孔的大小的區(qū)別 控制管子內(nèi)部?jī)蓚€(gè)腔體之間的壓力差.

　　一、工作原理： 液壓桿的工作主要依靠機(jī)油壓力、挺柱體與座孔間隙、氣門(mén)桿與挺柱間隙及挺柱內(nèi)止回球閥。液壓挺柱剛開(kāi)始工作時(shí)，由于腔內(nèi)無(wú)油壓，故挺柱柱塞處在最底部，挺柱與氣門(mén)間隙較大，氣門(mén)產(chǎn)生短時(shí)異響。隨著發(fā)動(dòng)機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)，在機(jī)油壓力的作用下，挺柱內(nèi)柱塞腔內(nèi)充注油液，柱塞下行，挺柱有效工作長(zhǎng)度增加，氣門(mén)間隙減小。由于挺柱內(nèi)柱塞所產(chǎn)生的力較小，不能產(chǎn)生壓縮氣門(mén)彈簧的力量，所以當(dāng)挺柱與氣門(mén)間隙達(dá)到很小時(shí)，挺柱不再運(yùn)動(dòng)。同時(shí)又因挺柱內(nèi)止回球閥的作用，挺柱柱塞腔內(nèi)的油壓不能迅速排出，使得柱塞保持在原位不動(dòng)并維持原有長(zhǎng)度形成剛性，從而推動(dòng)氣門(mén)打開(kāi)。隨著發(fā)動(dòng)機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)，氣門(mén)間隙保持一定間隙。

　　二、液壓桿的一般規(guī)格： 根據(jù)不同使用場(chǎng)所，液壓桿，規(guī)格有很多。有用于火車座椅，飛機(jī)航空架上，醫(yī)療床，病人桌上，工具箱上以及魚(yú)缸上的。阻尼力和阻尼的速度可根據(jù)要求來(lái)定制。最低的阻尼力10N，最大的阻尼力能達(dá)到1500N，直徑，連接的方式可根據(jù)要求。

（圖/文/攝：太平洋汽車 問(wèn)答叫獸）