【太平洋汽車】渦輪增壓中冷器的作用是冷卻空氣。 假如沒有中冷器，那進到發(fā)動機燃燒室內(nèi)的空氣溫度會太高，容易影響到發(fā)動機的動力，嚴(yán)重的還會影響到發(fā)動機內(nèi)部，導(dǎo)致爆震現(xiàn)象。

　　我們常聽到“增壓中冷”，其中“增壓”當(dāng)然指增壓器，那“中冷”又是什么呢？其實“中冷”指的是渦輪增壓發(fā)動機安裝在增壓器與發(fā)動機進氣歧管之間的一個用于散熱的。部件由于這個散熱的部件位于發(fā)動機和渦輪增壓器之間，稱作中間冷卻器，簡稱中冷器。對渦輪增壓發(fā)動機來說，中冷器是增壓系統(tǒng)的重要組成部分。

　　要了解中冷器的作用，就要先了解渦輪增壓器的工作原理。渦輪增壓器內(nèi)部有兩個同軸的風(fēng)扇，廢氣帶動的稱為渦輪，接觸新鮮空氣的稱為葉輪。廢氣從排氣歧管排出，進入渦輪，推動渦輪旋轉(zhuǎn)。渦輪帶動葉輪高速旋轉(zhuǎn)，對新鮮空氣增壓，并將增壓后的空氣送入氣缸中。

　　渦輪增壓器在壓縮空氣過程中，空氣的溫度會上升，廢氣的高溫也很容易傳遞到葉輪一側(cè)。溫度升高，空氣的體積增大，密度降低，會抵消一部分增壓的效果。同時，進氣溫度過高可能會導(dǎo)致發(fā)動機爆震，降低增壓效果，損壞發(fā)動機。因此，需要用到中冷器，來降低高壓氣體的溫度。

　　根據(jù)冷卻介質(zhì)的不同，中冷器可以分為風(fēng)冷式和水冷式兩種。乘用車大多使用風(fēng)冷式中冷器。風(fēng)冷式中冷器利用外界空氣對通過中冷器的空氣進行冷卻，通過車輛行駛時迎面撞進的風(fēng)與壓縮空氣進行熱交換。也就是讓壓縮空氣通過一根根管道，增大管道與周圍空氣的接觸面積，達到降溫的效果。

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）