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購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報價 車主點評(1條)

開車的時候沒有力氣啟動，有時候還會熄火。

故障分析：

1.經(jīng)過調(diào)試檢查，沒有出現(xiàn)熄火故障。但發(fā)現(xiàn)該車失速速度在1800左右，失速低的可能原因有：

1)發(fā)動機輸出過低(氣門間隙過大、三元催化器堵塞、EGR、節(jié)氣門卡住等。)

2)變矩器導(dǎo)輪單向離合器打滑

2.根據(jù)維修經(jīng)驗，先檢查三元催化器，發(fā)現(xiàn)三元催化器堵塞了三分之一。清潔三元催化劑并調(diào)整氣門間隙后。車的檔位達到了1900左右，但還是偏低。

3.又試跑了一次，發(fā)現(xiàn)汽車啟動時，加一點油門，保持在這個位置，發(fā)動機轉(zhuǎn)速會出現(xiàn)漂移，如圖1所示。

4.從上圖分析，EGR升力控制指令是穩(wěn)定的，但EGR的執(zhí)行是不穩(wěn)定的，上下波動。證明了EGR閥存在發(fā)夾現(xiàn)象。其他正常模型的對比如圖2所示。

5.車不開的時候加一點油門保持一會兒再放開。加一點油門保持一會兒再放開。重復(fù)這個動作。發(fā)現(xiàn)汽車熄火一次，數(shù)據(jù)如圖3所示。

6.經(jīng)過分析，當(dāng)汽車發(fā)生故障時，EGR電梯傳感器的電壓下降太多，這是不正常的。在發(fā)動機轉(zhuǎn)速下降的瞬間，EGR閥的開度突然上升，導(dǎo)致發(fā)動機失速。這也證明了EGR閥存在間歇性發(fā)卡和隨動性差的故障。

故障排除：更換EGR閥后，進行故障排除，如圖4所示。

更換EGR閥后，發(fā)動機失速轉(zhuǎn)速達到正常值，如圖5所示。

經(jīng)驗總結(jié)：在檢查故障時，可以從多方面進行檢查和判斷。比如這個故障從行駛車的情況分析，結(jié)合HDS數(shù)據(jù)分析，會起到事半功倍的效果。