很多車主對四輪定位有所了解，但對輪胎動平衡可能沒有概念，甚至認(rèn)為是可有可無的項目。其實輪胎動平衡直接影響車輛的行駛安全，不可大意。

動平衡：通過校正車輪(輪胎輪轂)的配重平衡，使輪胎始終處于同心運動狀態(tài)，避免抖動，保證行駛平穩(wěn)。

四輪定位：調(diào)整輪胎、轉(zhuǎn)向、懸架等零件的幾何角度，保證輪胎與地面緊密結(jié)合，使汽車保持穩(wěn)定，直線行駛。

今天，我們來分析一下車輪平衡s作品。輪胎和輪轂銷使汽車的車輪翹曲。但由于制造原因，翹曲和前進(jìn)的質(zhì)量非常均勻。如果輪胎不平衡，直接安裝車輛，則V銷處于平衡狀態(tài)。尤達(dá)開得很快，速度越快晃動越明顯，車輛還在晃動，顛簸，搖擺，輪胎磨損等等。危及汽車安全。

要避免或消除電機(jī)的那種鏡像，最好的辦法就是增加配重使車輪平衡。學(xué)校說過程總是比較平衡的。對于平衡操作，在車輪中找到一個光點，在該位置添加一個平衡塊，并校準(zhǔn)平衡塊的質(zhì)量。如果點質(zhì)量小于克，選擇克數(shù)較少的配重塊。一些汽車的平輪裝在鐵塊上。

輪胎換位原則上是需要平衡的，因為車輪在整個翹曲過程中已經(jīng)互換了，它的平衡沒有被破壞。所以如果原正速度最不穩(wěn)，比明更平衡，需要做換位。對了，換位是平衡的，目的只是防止換位高，機(jī)器抖動。還需要拆卸車輪進(jìn)行平衡，消除隱患。因為高引道的換位，所以高轉(zhuǎn)的換位最多。如果高輪電平衡，高輪手感，那么輪感明顯。

一般來說只是損壞了車輪的質(zhì)量，需要重新平衡，比如補(bǔ)胎換胎。只拆輪胎，按原印記重新組裝。既然輪胎是按照原來的印記組裝的，那就一定會導(dǎo)致質(zhì)量的統(tǒng)一和均衡。但是車不舒服，品牌輪胎磨損，也會影響車的安全性。