理想L7配備1.5T四缸發(fā)動(dòng)機(jī)作增程系統(tǒng),前后雙電機(jī)作為主動(dòng)力源
2月8日晚8點(diǎn),理想L7(查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策)將舉行上市發(fā)布會(huì),新車將首發(fā)亮相,或?qū)⒐既腴TAir版本車型的價(jià)格。
此前,有消息稱理想L7或?qū)⑼瞥鲆豢钊∠諝鈶壹?、取消電吸門等配置的入門車型,售價(jià)在30萬元左右,定位在Max、Pro車型之下,名為Air。目前,理想已經(jīng)公布了理想L7 Pro和Max版本的售價(jià),分別為33.98萬元和37.98萬元。
外觀方面,理想L7采用標(biāo)志性的家族化外觀設(shè)計(jì),其采用分體式的大燈組設(shè)計(jì),上部為貫穿式的日間行車燈,下部?jī)蓚?cè)為前大燈組,僅保留保險(xiǎn)杠處的進(jìn)氣格柵,整個(gè)前臉延續(xù)簡(jiǎn)潔的設(shè)計(jì)風(fēng)格,大氣且有未來感。
內(nèi)飾方面,仍然是簡(jiǎn)潔的設(shè)計(jì)風(fēng)格,主要是一塊貫穿于副駕的懸浮式雙聯(lián)屏設(shè)計(jì),3K分辨率LCD屏幕,中控屏以駕駛信息為主,副駕屏以娛樂信息為主,而駕駛相關(guān)信息則在方向盤上方的顯示屏上。
理想L7提供兩種“智能空間”(SS)可供選擇,分別為SS Pro和SS Max,以滿足用戶的不同需求。其中,SS Max集成了兩顆高通驍龍8155芯片,配合24G內(nèi)存和256G高速存儲(chǔ),擁有強(qiáng)大的計(jì)算能力,能夠支持“一人一屏”流暢操作;而SS Pro則配備一顆8155芯片。
動(dòng)力方面,新車配備1.5T四缸發(fā)動(dòng)機(jī)作為增程系統(tǒng),擁有前后雙電機(jī)作為主動(dòng)力源,配備40.9kWh寧德時(shí)代三元鋰電池組,CLTC綜合續(xù)航里程1315公里,純電CLTC純電續(xù)航里程210公里,理想L7搭載理想增程電動(dòng)系統(tǒng),0-100km/h加速5.3秒,發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率154馬力(113千瓦),電動(dòng)機(jī)總功率449馬力(330千瓦),Air版本將取消魔毯空氣懸架和電吸門等配置。
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