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　　寶馬3系車頭顯得非常精細，雙腎式格柵飾以黑色飾物，整體略顯高級，很有層次感。

　　這款車車身尺寸4829/1827/1463mm，軸距2961mm。車側(cè)看起來非常高貴，造型營造出了不錯的氣場，很符合該車的定位。

　　寶馬3系內(nèi)飾給人一種十分高貴的感覺，并采用飾條裝飾，高級感非常明顯，符合其自身的定位。

　　寶馬3系配備2.0T L4發(fā)動機，發(fā)動機最大功率184馬力，峰值扭矩300?！っ?。

寶馬3系在市場上也獲得了不錯的口碑，比如網(wǎng)友@煒城塑料??TMC說道：“人機功能鋪排還算滿意，雙圓儀表盤，機械指針，手動手剎，面向駕駛位中控臺都是3系內(nèi)飾經(jīng)典元素，不滿就空調(diào)風(fēng)向按鍵，開車盲操作要多按幾下”

網(wǎng)友@小白馬我們走說道：“長軸版的3系應(yīng)該不是過去的強調(diào)操控為主，慢慢的往舒適性靠攏了，操控還是有，只是弱化了，快速變道，車身姿勢晃動還是顯得有點笨拙，不夠干練，如果用回過去的3系標(biāo)準(zhǔn)評斷它，勉強及格，但是時代在變，標(biāo)準(zhǔn)不應(yīng)該一成不變，如果對操控有一定要求，上標(biāo)軸”

網(wǎng)友@tk027說道：“論性價比，凱迪拉克和沃爾沃的性價比都要高。在這個品牌中，我個人認(rèn)為這款車的性價比還不錯。但是到了后期，比如機油、機油等保養(yǎng)費用，他們還是覺得日本的車性價比更高。歸根結(jié)底，面子大于面子，看需求。開到丈母娘家，總不能太差吧？”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）