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?洛陽(yáng)飛之達(dá)長(zhǎng)安本省

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車(chē)型 官方價(jià) 優(yōu)惠幅度 現(xiàn)價(jià) 2022款 運(yùn)動(dòng)版 1.5T DCT旋風(fēng)沖鋒版 10.09萬(wàn) - 10.09萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2022款 運(yùn)動(dòng)版 1.5T DCT颶風(fēng)音速版 10.79萬(wàn) - 10.79萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2022款 1.5T DCT虎嘯限定版 10.79萬(wàn) - 10.79萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2021款 1.6L 手動(dòng)精英型 6.99萬(wàn) - 6.99萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2021款 改款 1.6L 手動(dòng)精英型 6.99萬(wàn) - 6.99萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2021款 改款 1.6L 手動(dòng)豪華型 7.59萬(wàn) - 7.59萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2021款 1.6L 手動(dòng)豪華型 7.59萬(wàn) - 7.59萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2021款 改款 1.6L CVT豪華型 7.69萬(wàn) - 7.69萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2021款 1.6L CVT豪華型 7.69萬(wàn) - 7.69萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2021款 1.6L CVT舒享型 7.99萬(wàn) - 7.99萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2021款 1.5T DCT精英型 8.19萬(wàn) - 8.19萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2021款 改款 1.5T DCT精英型 8.19萬(wàn) - 8.19萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2021款 1.6L CVT尊貴型 8.59萬(wàn) - 8.59萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2021款 1.6L CVT尊享型 8.69萬(wàn) - 8.69萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2021款 1.5T DCT豪華型 8.89萬(wàn) - 8.89萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2021款 改款 1.5T DCT豪華型 8.89萬(wàn) - 8.89萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2021款 1.6L CVT青春版 9.09萬(wàn) - 9.09萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2021款 1.6L CVT旗艦型 9.39萬(wàn) - 9.39萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2021款 1.5T DCT尊貴型 9.59萬(wàn) - 9.59萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2021款 1.5T DCT旗艦型 10.29萬(wàn) - 10.29萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) （注：本次報(bào)價(jià)信息源自網(wǎng)絡(luò)信息整理，僅供參考。具體報(bào)價(jià)信息以經(jīng)銷(xiāo)商實(shí)際報(bào)價(jià)為準(zhǔn)。）

　　長(zhǎng)安歐尚X5前臉呈現(xiàn)出年輕的設(shè)計(jì)風(fēng)格，整體看起來(lái)非常年輕。

　　該車(chē)尺寸4490/1860/1580mm，軸距2710mm。車(chē)側(cè)看上去非常青春，造型看起來(lái)比較時(shí)尚個(gè)性，顯得整車(chē)十分有活力。

　　長(zhǎng)安歐尚X5內(nèi)飾設(shè)計(jì)看上去十分簡(jiǎn)單，飾以紅色飾條，視覺(jué)上非常干凈素雅。

　　長(zhǎng)安歐尚X5配備了1.6L L4發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率128馬力，峰值扭矩161?！っ祝ば挪烤C合油耗6.3L/100km。

長(zhǎng)安歐尚X5在市場(chǎng)上也獲得了不錯(cuò)的口碑，比如網(wǎng)友@kkk123567說(shuō)道：“操控性能也還好，雖然是一部國(guó)產(chǎn)車(chē)，但是操控上也是一點(diǎn)不含糊，不說(shuō)有多么牛，但是至少感覺(jué)開(kāi)的很正常。方向盤(pán)比較輕，指向準(zhǔn)，皮質(zhì)方向盤(pán)，手感也舒服，轉(zhuǎn)彎或者掉頭，都是一把就能到位。加速換擋過(guò)程中也沒(méi)有頓挫感。還有剎車(chē)性能也好，具體剎車(chē)距離咱也說(shuō)不上來(lái)，但是市區(qū)六十碼的車(chē)速，一下子把剎車(chē)踩到底，也能一下就停住?！?/p>

網(wǎng)友@luohuan1204572400說(shuō)道：“座椅不錯(cuò)！空間不錯(cuò)，自動(dòng)空調(diào)操作和語(yǔ)音控制都很方便”

網(wǎng)友@fzc1000說(shuō)道：“操控還是比較好的，方向盤(pán)比較輕，單手操控都沒(méi)有什么問(wèn)題，特別是倒車(chē)和停車(chē)，打方向比較輕，還有就是全景影像也起到很大的幫助作用；方向盤(pán)上也有很多的功能按鍵，用起來(lái)也方便，手不用離開(kāi)方向盤(pán)也能操作。其他就就是剎車(chē)了，比較靈敏，六十碼車(chē)速行駛，一腳剎車(chē)就能剎停，我覺(jué)得挺不錯(cuò)的?！?/p>

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 問(wèn)答叫獸）