【太平洋汽車網(wǎng) 煙臺優(yōu)惠促銷頻道】根據(jù)煙臺多家大眾經(jīng)銷商最新報(bào)價，途銳（詢底價|查參配）目前最高享現(xiàn)金優(yōu)惠10.3萬元，有興趣的朋友可點(diǎn)擊報(bào)價表格中的“獲取底價”，有機(jī)會獲更高優(yōu)惠 。

?煙臺德輝進(jìn)口大眾本省

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車型 官方價 優(yōu)惠幅度 現(xiàn)價 2022款 2.0TSI 銳尚版 65.18萬 ↓6.20萬 58.98萬 獲取底價 分期購車 2022款 3.0TSI 銳享版 經(jīng)典運(yùn)動套裝 74.38萬 ↓6.09萬 68.29萬 獲取底價 分期購車 2022款 3.0TSI 銳享版 曜黑運(yùn)動套裝 74.38萬 ↓5.09萬 69.29萬 獲取底價 分期購車 2022款 3.0TSI 銳尊版 84.58萬 - 84.58萬 獲取底價 分期購車 2021款 2.0TSI 領(lǐng)航特別版 59.18萬 ↓10.18萬 49.00萬 獲取底價 分期購車 2021款 2.0TSI 銳翼版 61.98萬 ↓10.30萬 51.68萬 獲取底價 分期購車 2021款 2.0TSI 銳尚版 62.98萬 ↓4.00萬 58.98萬 獲取底價 分期購車 2021款 3.0TSI 銳享版 曜黑運(yùn)動套裝 71.88萬 ↓5.30萬 66.58萬 獲取底價 分期購車 2021款 3.0TSI 銳享版 經(jīng)典運(yùn)動套裝 71.88萬 ↓4.88萬 67.00萬 獲取底價 分期購車 2021款 3.0TSI 銳尊版 82.18萬 ↓2.00萬 80.18萬 獲取底價 分期購車 （注：本次報(bào)價信息源自網(wǎng)絡(luò)信息整理，僅供參考。具體報(bào)價信息以經(jīng)銷商實(shí)際報(bào)價為準(zhǔn)。）

　　途銳車頭呈現(xiàn)出莊重的設(shè)計(jì)風(fēng)格，穩(wěn)重大方，同時也有一定的精致感，加上黑色飾物，令人眼前一亮。

　　該車車身長寬高4878/1984/1686mm，軸距2899mm，車側(cè)看起來頗具狹長的感覺，線條流暢，觀感非常大氣。

　　途銳內(nèi)飾造型看上去較為沉穩(wěn)，輔以飾條，看起來非常穩(wěn)重，讓人感到很舒服。

　　途銳配備了2.0T L4發(fā)動機(jī)，發(fā)動機(jī)最大功率245馬力，峰值扭矩370牛·米，工信部綜合油耗8.68L/100km。

途銳在市場上也獲得了不錯的口碑，比如網(wǎng)友@九霄云外的霄說道：“提車剛好半個月，這半個月我都往返內(nèi)江和成都，大多數(shù)都跑的高速，所以我對途銳的動力系統(tǒng)相當(dāng)滿意！當(dāng)初買車的時候我就堅(jiān)定一定要買3.0的 不買2.0的，現(xiàn)在豪華品牌都在節(jié)能減排，奔馳動不動就1.5T，寶馬動不動就三缸發(fā)動機(jī)。。。我想問這還怎么開？好歹我途銳還是繼續(xù)使用六缸機(jī)，比起四缸機(jī)和三缸機(jī)不知道平順多少倍，要動力有動力，要平順有平順。當(dāng)初我在看車的時候就直接看的3.0的，2.0的四缸機(jī)總感覺沒有靈魂，還是3.0的帶勁！其次說下車內(nèi)的做工，老實(shí)說大眾的做工真的很驚喜，德國人還是很嚴(yán)謹(jǐn)?shù)?，不管是用料還是布局都很合理，中控的屏幕很大，操作起來也很方便。再說下真皮座椅，因?yàn)樽臅r間長了，屁股就感覺不舒服，這個時候就很需要座椅通風(fēng)，保持屁股的干爽，哈哈哈，途銳是座椅通風(fēng)和加熱都有，這兩個功能一配套，就很巴適了，冬天不凍屁股，夏天也不會熱，特別是駕駛時間長的時候，座椅通風(fēng)一打開，很舒適。另外座椅整體來說算是偏硬的，但是多向調(diào)節(jié)，可以把腰部支撐起來，長時間駕駛的時候腰部就輕松很多，很舒服?！?/p>

網(wǎng)友@建娃兒的日常說道：“動力肯定滿分噻，3.0的動力真的太哇塞了，而且還是渦輪增壓的發(fā)動機(jī)，推背感十足，相當(dāng)霸道?！?/p>

網(wǎng)友@大白天不懂黢黑的說道：“頂配的途銳配置不用多說了，的確很豐富?！?/p>

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）