【太平洋汽車】冷卻旁通閥的作用是連接粗濾器和精濾器，排除多余雜質，另外旁通閥可以起到阻止機油進入燃油系統(tǒng)，從而保證整個發(fā)動機能夠正常的潤滑作用。

　　冷卻塔旁通閥安裝于集、分水器之間旁通管上，當用戶側部分運行或變運量運行時，系統(tǒng)流量變小，導致壓差增大，壓差超出設定值時，閥門自動打開，部分流量從此經過，以保證機組流量不小于限制時。

　　冷卻塔旁通閥應用于集中供熱系統(tǒng)中以保證某處散熱設備不超壓或不倒空。比如某系統(tǒng)高低差較大，且不分高低區(qū)系統(tǒng)，這時如按高處定壓，低處散熱設備可能壓爆；如按低處定壓，高處倒空。

　　這種情況如熱源在低外可在進入高區(qū)分支水管加增壓泵，回水管加壓差閥使高區(qū)壓力經過提升后，由閥門再降到低區(qū)回水壓力；如熱源在高處可進入低區(qū)供水管加裝壓差閥，回水加增壓泵，使通過閥門壓力降低的循環(huán)水能回到系統(tǒng)中。注意：在濾清器更換時一定不能用無旁通閥的濾清器代替有旁通閥的濾清器。旁通閥又名自力式旁通壓差閥，自力式自身壓差控制閥自力式自身壓差控制閥（旁通式-C）在控制范圍內自動閥塞為關閉狀態(tài)，閥門兩端壓差超過預設值，閥塞即自動打開。并在感壓膜的作用下自動調節(jié)開度，保持閥門兩端壓差相對恒定，依靠自身的壓差工作，不需任何外來動力，性能可靠。

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）