北京市北京 寶馬3系最新價格表 歡迎蒞臨鑒賞
【太平洋汽車網(wǎng) 北京優(yōu)惠促銷頻道】寶馬3系(詢底價|查參配)是寶馬旗下中型車,備受消費者關(guān)注。近日,北京寶馬經(jīng)銷商對該車進行促銷活動,現(xiàn)車充足。
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寶馬3系前臉看上去十分酷炫,加上直瀑式中網(wǎng),看起來具有運動氣息。
這款車車身長寬高4719/1827/1459mm,軸距2851mm,車側(cè)給人一種十分運動的感覺,無論是整體輪廓還是細節(jié)的設(shè)計上,都在追求運動感和力量感。
寶馬3系內(nèi)飾看上去非常大方,整體設(shè)計氣場營造還是比較到位的。
寶馬3系配備2.0T L4發(fā)動機,發(fā)動機最大功率156馬力,峰值扭矩250?!っ?,工信部綜合油耗6.2L/100km。
寶馬3系在市場上也獲得了不錯的口碑,比如網(wǎng)友@tk027說道:“前面說過,車內(nèi)空間足夠,但中控臺和手套箱就不夠大了,特別是手套箱比較淺,扶手箱比較淺,不過好在比較寬;”
網(wǎng)友@小白馬我們走說道:“買3系的時候,對配置還是蠻糾結(jié)的,首先3缸的不選,上一部車就是銳志,V6杠杠滴,可惜現(xiàn)在都是4缸小排量了,不然真希望買回6缸,現(xiàn)在能買到的6缸車都賊貴,沒有這個能力,不希望后退太多,4缸的3系是必須的,而且聽說,3缸會抖些,更加堅定了;排除了3缸,還有一個難點就是,短軸還是長軸版,說實話短軸側(cè)面看起來更加的協(xié)調(diào),而且操控應(yīng)該是會更好的,但想到自己都是代步為主,也不懂什么劈彎那些技術(shù)活,看起來是協(xié)調(diào),但顯得更短了,考慮了一下,經(jīng)常有家人坐后排,還是選擇長軸版更為實際點的。最后選擇了320LI的時尚版。主要當時是考慮三個配置:時尚型、xDrive、運動型,這三個車價格梯度不是很大,能接受。先說外觀,只有運動型是裝備18寸輪轂,這個確實對外觀提升有很大的作用的,比較口水,買17寸輪,過了6年去年審也麻煩,不過想到上一臺車銳志也就開了5年不到,說不定3系開四五年也能開了,哈哈希望如此啦。運動型有方向盤的換擋撥片,這個玩意怎么說,我保證有這個功能的人,一年到頭也用不了幾回,信我。還有倒車影像,這個我裝了360的后視鏡行車記錄儀,帶雙雙鏡頭的,所以時尚型無倒車影像也不是什么大問題的對我看來說;運動型座椅也是最有運動型才有,認真一想,我這個人只有外觀看起來運動就好,別的真希望是坐得舒舒服服就好了,平時上工作比較忙,有事很累,一上車希望能放松一下自己,輕輕松松的回家,安安全全到家,舒服是我更需要的,其他東西感覺差別不大,深思熟慮下來,還是覺得買個時尚型就好了,畢竟掙錢太難啊”
網(wǎng)友@煒城塑料??TMC說道:“由于FR設(shè)計,加上前懸短,剛開始用車要適應(yīng),比如前驅(qū)車你用3點方向入彎,這車會比3.5方向反應(yīng)你,懸掛偏向舒適,一般減速帶震感良好,要吐槽后懸掛:本人從嘉年華過來,高速匝道減速帶,嘉年華后懸掛向外彈跳沒那么明顯,但3系是明顯感受到向外彈跳”
(圖/文/攝:太平洋汽車 問答叫獸)
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