【太平洋汽車】變速箱扭力支架的作用是支撐和定位變速箱，扭力支架是變速箱緊固件的一種，一般用在汽車車身前部，與發(fā)動機相連接，當其損壞時會導致發(fā)動機不穩(wěn)定，更換即可解決。

　　變速箱扭力支架的作用是支撐和定位變速箱。扭力支架是變速箱緊固件的一種，一般用在汽車車身前部，與發(fā)動機相連接。

　　發(fā)動機扭力支架的作用是支撐和定位發(fā)動機。發(fā)動機支架通常通過變速器殼體和飛輪殼體將發(fā)動機和車架一起支撐，常用的支撐方式有三點支撐和四點支撐。三點支撐的前支撐通過曲軸箱支撐在車架上，后支撐通過變速箱支撐在車架上。

　　發(fā)動機通過與支架連接固定在車身框架上。發(fā)動機支架的作用大致分為三點：“支撐”，“隔振”和“振動控制”。制作精良的發(fā)動機支架不僅不會將振動傳遞到車身，還有助于改善車輛的可操縱性和轉向感。

　　安裝結構在前縱梁上放置有支架，從而將發(fā)動機缸體的上端保持在車輛的右側，并且將變速器保持在左側的動力單元的旋轉軸上。在這兩個點處，發(fā)動機缸體的下部主要來回擺動，因此下方的一個點由扭矩桿保持在遠離旋轉軸的副車架位置。這限制了發(fā)動機像鐘擺一樣擺動。此外，在右上支架附近增加了一個扭力桿，以將其固定在四個點上，以調節(jié)由于加速/減速和左/右側傾而引起的發(fā)動機位置變化。它的成本比三點式系統高，但減少發(fā)動機抖動和怠速振動效果較好。

　　下半部分具有內置的防震橡膠，而不是金屬塊。該位置是發(fā)動機的重量從正上方進入的位置，不僅固定在側梁上，而且還從安裝座中拉出并固定在車身內部堅固的部分上。不同的汽車使用的材質與結構也有所不同，不過一般發(fā)動機安裝固定點只有兩個，但是斯巴魯有三個。一個在發(fā)動機前端，一個在左側和右側在變速箱側。左右安裝座為液體密封型。

　　斯巴魯的這種安裝方法是平衡性較好，但是一旦發(fā)生碰撞，發(fā)動機很容易移位并且掉落。

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）