軒逸 參考價：10.86萬起

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購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報價 車主點(diǎn)評(5774條)

乘聯(lián)會發(fā)布的最新數(shù)據(jù)顯示，2022年，汽車市場累計(jì)銷量達(dá)到2054.3萬輛，同比增長1.9%。其中，12月份，國內(nèi)狹義乘用車銷量達(dá)到216.9萬輛，同比增長3%，環(huán)比增長31.4%。從細(xì)分市場來看，銷量最高的依然是轎車。2022年累計(jì)銷量達(dá)到1019.4萬輛，同比增長3.5%。其中，12月累計(jì)銷量達(dá)105.1萬輛，同比僅增長0.1%，環(huán)比增長30.7%。下面，阿貴君就帶大家看看2022年的車市排名。2022年汽車?yán)塾?jì)銷量：軒逸（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）奪冠，8款車型同比增長。

根據(jù)2022年汽車銷量排行榜，榜單中累計(jì)銷量超過40萬的車型有兩款，分別是東風(fēng)日產(chǎn)軒逸和洪光MINI（查成交價|參配|優(yōu)惠政策） EV，軒逸依然大幅領(lǐng)先。2022年新車銷量超過42萬輛，再次奪得年度車市銷量冠軍。

在微型車方面，洪光MINI EV奪得冠軍，2022年累計(jì)銷量超過40.4萬輛。在國內(nèi)微型車市場算是名副其實(shí)的暢銷車，這與它的價格和獨(dú)特的定位密切相關(guān)。

憑借著好看、好開、好停、省錢的實(shí)力，滿足了國內(nèi)眾多消費(fèi)者的需求。小型車方面，比亞迪海豚（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）奪冠。2022年累計(jì)銷量突破20.4萬輛，同比增長633.4%。從2022年初開始，海豚的銷量開始逐漸增加。

下半年7月，隨著產(chǎn)能的增加，銷量突破2萬臺，一直持續(xù)到年底。新車首次推出時。很多人對這種模式還心存疑慮，海豚的表現(xiàn)最終成功打消了這些疑慮。

緊湊型車方面，東風(fēng)日產(chǎn)軒逸奪冠，2022年累計(jì)銷量超42萬輛。在選擇合資緊湊型車時，軒逸絕對是一款可以；不可避免。畢竟這款車的銷量在同級別中一直處于絕對領(lǐng)先的水平。

得益于超大的車內(nèi)空間、舒適的乘坐體驗(yàn)和超低的油耗，得到了消費(fèi)者的認(rèn)可。如今，14代軒逸在外觀上更加年輕化、時尚化、動感化，更能滿足年輕人的審美需求。

中型車方面，凱美瑞（查成交價|參配|當(dāng)然最重要的是凱美瑞本身各方面做的比較均衡，終端優(yōu)惠很大，銷量好也是情理之中。中大型車方面，比亞迪韓奪冠。2022年累計(jì)銷量超過27.2萬輛，同比增長132.2%。比亞迪；s的賣點(diǎn)是高顏值、高技術(shù)、高配置、長續(xù)航，填補(bǔ)了國內(nèi)過去該細(xì)分市場沒有熱賣車的空白，終結(jié)了BBA豪華品牌在該細(xì)分市場的神話。事實(shí)也證明，更多的人會選擇比亞迪韓；30萬預(yù)算的s車。

12月汽車銷量榜：新朗逸（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）奪冠，卡羅拉（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）整體進(jìn)入前三。12月車市5款車型銷量超3萬輛，其中新朗逸以超4萬輛領(lǐng)跑榜單；在前15名榜單中，共有9款車型出現(xiàn)同比正增長。

首先，上汽大眾新朗逸12月車市奪冠，銷量4.15萬輛，比11月翻了近一倍。要知道在這種大環(huán)境下，一個月能賣出4萬多輛是極其困難的。此外，進(jìn)入榜單的德系車款還包括一汽-大眾速騰（查成交價|參配|優(yōu)惠政策），12月銷量突破3.2萬輛，同比增長35.7%；帕薩特（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）、邁騰（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）、寶馬3系（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）分別位列榜單第11、12、13位，新寶來位列第15位，均有較大幅度的同比增長，其中寶馬3系同比增長104%。

日系品牌方面，卡羅拉墊底，12月銷量達(dá)到3.4萬輛，位列榜單前3；宣尼

自主品牌方面，共有4款車型入榜，除洪光MINI EV外，其余3款均來自比亞迪。其中，比亞迪韓12月銷量近3萬輛，同比增長117.7%；比亞迪12月銷量超過2.6萬輛，同比增長160.1%。以上是2022年汽車市場的銷售表現(xiàn)。接下來我們會繼續(xù)關(guān)注其他銷售，敬請關(guān)注。