GO 參考價(jià)：未上市

查看參配 獲取底價(jià)

購(gòu)置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷(xiāo)商報(bào)價(jià) 車(chē)主點(diǎn)評(píng)

近日，國(guó)內(nèi)油價(jià)迎來(lái)2022年第13次上調(diào)。這次調(diào)價(jià)后，95號(hào)汽油重回9元時(shí)代，讓燃油車(chē)車(chē)主錢(qián)包里的零花錢(qián)又減少了！對(duì)于那些即將買(mǎi)車(chē)的消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，低油耗、無(wú)續(xù)航焦慮、綠卡政策的插電式混動(dòng)車(chē)型無(wú)疑成為了購(gòu)車(chē)的不二之選。

這里推薦三款15-20萬(wàn)價(jià)位的插電式混動(dòng)SUV車(chē)型。比亞迪宋PLUS DM-i指導(dǎo)價(jià)：15.28-21.68萬(wàn)元（綜合補(bǔ)貼后）饋電油耗：4.4-5.2L/100km自從搭載比亞迪“超級(jí)混動(dòng)”DM-i系統(tǒng)之后，宋PLUS系列車(chē)型的銷(xiāo)量一飛沖天，并長(zhǎng)期高居緊湊型SUV銷(xiāo)量榜首，可觀的純電續(xù)航以及比同級(jí)別同燃油車(chē)更出色的油耗表現(xiàn)，讓它備受關(guān)注。

外觀方面采用比亞迪Dragon Face 3.0設(shè)計(jì)語(yǔ)言，大嘴式進(jìn)氣格柵搭配晶銳（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）龍眼LED前大燈以及“777”電光藍(lán)LED日行燈設(shè)計(jì)，讓前臉看起來(lái)極具張力。此外，龍沖刺貫穿腰線、一體式貫穿式LED尾燈等設(shè)計(jì)，提升了整車(chē)的氣勢(shì)和精致感。

0 10-59000內(nèi)飾采用環(huán)抱式座艙設(shè)計(jì)，豪華感十足，做工和用料相當(dāng)不錯(cuò)，中控臺(tái)和車(chē)門(mén)板還加入了31色的氛圍燈，使內(nèi)飾更具檔次感。

此外，15.6英寸8核自適應(yīng)旋轉(zhuǎn)懸浮Pad、12.3英寸全液晶屏儀表、一體式龍脊座椅的配備也提升內(nèi)飾的科技感。此外，車(chē)輛的配置也相當(dāng)豐富，搭載第三代DiLink智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)，支持智能語(yǔ)音控制、GPS導(dǎo)航、車(chē)聯(lián)網(wǎng)、OTA遠(yuǎn)程升級(jí)等功能，同時(shí)全景天窗、手機(jī)NFC車(chē)鑰匙、手機(jī)無(wú)線充電、PM2.5綠凈系統(tǒng)、座椅通風(fēng)/加熱、INFINITY品牌音響、360全景影像、自動(dòng)泊車(chē)以及DiPilot智能駕駛輔助系統(tǒng)等諸多越級(jí)配置也有搭載。

比亞迪宋PLUS采用1.5L和1.5T兩款發(fā)動(dòng)機(jī)，并均匹配DM-i混動(dòng)系統(tǒng)，動(dòng)力由于有電機(jī)的加持，體驗(yàn)相較純由發(fā)動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)要好上不少。NEDC純電續(xù)航里程根據(jù)版本的不同有51km、100km和110km三種。其中，51km純電續(xù)航版本百公里加速8.5秒，饋電油耗4.4L/100km，綜合續(xù)航里程達(dá)1150km；110km純電續(xù)航版本百公里加速7.9秒，饋電油耗低至4.5L/100km，綜合續(xù)航里程達(dá)1200km；100km純電續(xù)航版本配備了雙電機(jī)四驅(qū)系統(tǒng)，百公里加速5.9秒，饋電油耗低至5.2L/100km。

全系車(chē)型都有著不錯(cuò)的燃油經(jīng)濟(jì)性表現(xiàn)。01 0-59000哈弗H6（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策） DHT-PHEV指導(dǎo)價(jià)：15.98-17.38萬(wàn)元（綜合補(bǔ)貼后）饋電油耗：5.6L/100km哈弗H6 DHT-PHEV搭載長(zhǎng)城自研的檸檬混動(dòng)DHT技術(shù)，新車(chē)在外觀方面和第三代哈弗H6燃油版車(chē)型相比并沒(méi)有太多改變，整體設(shè)計(jì)和supreme+版本保持一致，但在一些細(xì)節(jié)方面會(huì)加入凸顯新能源車(chē)身份的設(shè)計(jì)，包括LOGO底色變?yōu)榱说{(lán)色，右后側(cè)翼子板增加充電插口，以及尾標(biāo)新增了PHEV的混動(dòng)標(biāo)識(shí)。

內(nèi)飾設(shè)計(jì)上，PHEV車(chē)型整體風(fēng)格也和第三代哈弗H6一致，配備三幅式方向盤(pán)、10.25英寸液晶儀表、12.3英寸中控大屏以及旋鈕式電子擋把，并提供HUD抬頭顯示系統(tǒng)的選裝，簡(jiǎn)約又不失科技感。

同時(shí)，內(nèi)飾選材用料也頗為高級(jí)，車(chē)內(nèi)到處充斥著大量的搪塑材質(zhì)、皮革、木紋以及金屬飾板等材質(zhì)。010 -59000此外，配置功能也比較豐富，車(chē)機(jī)支持在線導(dǎo)航、在線音樂(lè)、語(yǔ)音交互以及OTA升級(jí)等主流功能，同時(shí)全景天窗、前排座椅加熱、手機(jī)無(wú)線充電、360全景影像、透明底盤(pán)以及包括全速自適應(yīng)巡航、并線輔助、車(chē)道偏離預(yù)警、車(chē)道保持輔助、交通標(biāo)志識(shí)別、主動(dòng)剎車(chē)等均為標(biāo)配，可實(shí)現(xiàn)L2級(jí)駕駛輔助。

動(dòng)力方面，哈弗H6 DHT-PHEV搭載由1.5T混動(dòng)專(zhuān)用發(fā)動(dòng)機(jī)與電動(dòng)機(jī)組成的插電混動(dòng)系統(tǒng)，匹配檸檬混動(dòng)兩擋DHT變速箱，系統(tǒng)最大功率可達(dá)240kW，最大扭矩可達(dá)530Nm，百公里加速達(dá)7.8s，WLTC百公里饋電油耗5.6L。NEDC工況下純電續(xù)航有55km和110km兩種規(guī)格，滿油滿電狀態(tài)下綜合續(xù)航超過(guò)1000km，并全系支持對(duì)外放電功能，頂配車(chē)型還支持快充。

第三代榮威超混eRX5010- 59000指導(dǎo)價(jià)：15.39-16.59萬(wàn)元（綜合補(bǔ)貼后）饋電油耗：4.8L/100km第三代榮威超混eRX5基于“珠峰機(jī)電一體化架構(gòu)”打造，作為榮威RX5（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）系列衍生車(chē)型，它在設(shè)計(jì)和燃油版車(chē)型基本保持一致。外觀依舊采用“情感律動(dòng)設(shè)計(jì)”，相較于之前幾代車(chē)型有所延續(xù)，碩大的“數(shù)字化鳳羽”格柵融入了情感交互格柵燈，搭配貫穿式LED日行燈設(shè)計(jì)，科技感突出。側(cè)面車(chē)身線條舒緩流暢，結(jié)合適度降低的車(chē)身高度，塑造出“寬體低趴”效果，符合大多數(shù)人的審美。

同時(shí)，尾部雙擾流板、貫穿式尾燈、雙出排氣等設(shè)計(jì)，都渲染著它的運(yùn)動(dòng)氛圍。010-5 9000內(nèi)飾方面，27英寸4K全景智能交互滑移屏絕對(duì)是一大亮點(diǎn)，該屏可以在主駕駛與副駕駛之間橫向劃移，除了有趣之外，最重要的是方便副駕駛輔助主駕駛進(jìn)行操作，同時(shí)采用高通驍龍8155芯片，操作極其順滑，并支持在線導(dǎo)航、語(yǔ)音控制、OTA升級(jí)、車(chē)聯(lián)網(wǎng)、AR實(shí)景導(dǎo)航等功能。同時(shí)大面積的皮質(zhì)包裹、一體式太空零重力座椅以及山水紋水晶擋把的配備也進(jìn)一步提升了內(nèi)飾的豪華感。

榮威超混eRX5在配置上也有不俗的表現(xiàn)，全景天窗、皮質(zhì)座椅、駕駛席座椅電動(dòng)調(diào)節(jié)、自動(dòng)空調(diào)、定速巡航、360全景影像等均標(biāo)配，而高配車(chē)型還搭載電動(dòng)后備廂、前排座椅加熱、滑移中控大屏、AR實(shí)景導(dǎo)航、L2級(jí)駕駛輔助等更為豐富的配置。

動(dòng)力方面，榮威超混eRX5搭載1.5T增壓直噴發(fā)動(dòng)機(jī)、自研10擋二代智能電驅(qū)變速箱Plus、高安全磷酸鐵鋰動(dòng)力電池組的動(dòng)力方案，系統(tǒng)最大功率432馬力，最大扭矩570N.m，官方百公里加速6.9秒，NEDC工況饋電油耗4.8L/100km，NEDC綜合工況純電續(xù)航里程達(dá)61km。