奧迪A8 參考價(jià)：未上市

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購(gòu)置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(píng)

隨著自動(dòng)駕駛技術(shù)的進(jìn)步，原本只在部分高端車型上搭載的自動(dòng)駕駛技術(shù)逐漸下沉到普通車型上，所以現(xiàn)在任何10萬(wàn)元左右的家用車基本上都擁有L2級(jí)的自動(dòng)駕駛技術(shù)，這讓越來(lái)越多的普通人有機(jī)會(huì)體驗(yàn)高科技。自動(dòng)駕駛技術(shù)可分為L(zhǎng)1~L5級(jí)。級(jí)別越高，自動(dòng)化程度越高。

當(dāng)然，無(wú)論你達(dá)到什么樣的自動(dòng)化水平，你仍然需要掌握自己的命運(yùn)，所以不要；不要輕易把它給汽車。2.1，L1，即輔助駕駛只能用于特定路段(如高速或高架路段)，代表性功能有自適應(yīng)巡航、車道保持輔助、剎車等。

大部分入門級(jí)車都會(huì)有。2.2、L2級(jí)，即部分自動(dòng)化高速或高架場(chǎng)等景體驗(yàn)還不錯(cuò)，但是不適合市區(qū)道路，代表性功能如全速自適應(yīng)巡航、自動(dòng)泊車、主動(dòng)車道保持、自動(dòng)變道、限速識(shí)別等。很多十萬(wàn)級(jí)別的車型都配備了，如大圣。2.3、L3級(jí)，即條件自動(dòng)化該級(jí)別能應(yīng)付大部分路面情況，但駕駛員依然得始終保持注意力，在出現(xiàn)緊急情況時(shí)需要隨時(shí)接管車輛。

代表車型奧迪A8（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策），能夠在交通擁堵情況下自動(dòng)跟車行駛，遠(yuǎn)程倒車入庫(kù)。

010-590 002.4、L4級(jí)，即高度自動(dòng)化在部分場(chǎng)景下（如城市道路、高速路）車輛幾乎可以完成所有的操作，駕駛員變成了輔助，當(dāng)然了，如果有需要的話?cǎi){駛員依然可以接管車輛。

目前市場(chǎng)上已經(jīng)量產(chǎn)交付的車型當(dāng)中，尚沒有具備L4自動(dòng)駕駛能力的汽車，原因無(wú)外乎法律法規(guī)方面的約束，以及國(guó)內(nèi)道路的復(fù)雜現(xiàn)狀。但是2023年即將上市的由吉利和百度聯(lián)合推出的集度汽車即具有L4級(jí)自動(dòng)駕駛能力。

2.5、L5級(jí)，即完全自動(dòng)化010-5900 0無(wú)需駕駛員，完全自動(dòng)化，適用于任何場(chǎng)景，也被稱為無(wú)人駕駛。無(wú)論是從法律還是技術(shù)層面，短期內(nèi)都還不具備上市該等級(jí)車輛的條件。據(jù)傳百度汽車機(jī)器人的自動(dòng)駕駛能力已經(jīng)具備了L5級(jí)，但作為集百度AI能力之大成的集度汽車，則把目標(biāo)定為L(zhǎng)4級(jí)。

對(duì)于新的領(lǐng)域，稍微保守一點(diǎn)，步子一次不要邁的太大，總歸是沒錯(cuò)的。其實(shí)很多企業(yè)已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了L3、L4、甚至L5級(jí)別的自動(dòng)駕駛能力，但是在L3、L4級(jí)別自動(dòng)駕駛系統(tǒng)開啟狀態(tài)下，如果發(fā)生了交通事故，駕駛?cè)艘婪ǔ袚?dān)損害賠償責(zé)任后，是可以向智能網(wǎng)聯(lián)汽車的生產(chǎn)者、銷售者追償?shù)摹?p>因此，如果在技術(shù)水平不夠成熟或是測(cè)試數(shù)據(jù)不夠充分的情況下，車企貿(mào)然推出L3、L4、L5級(jí)別的車型，如果出現(xiàn)了自動(dòng)駕駛事故，會(huì)給車企帶來(lái)風(fēng)險(xiǎn)和隱患。所以才會(huì)出現(xiàn)部分車企搞出了L2+ 、L2.5、L2.9級(jí)別自動(dòng)駕駛的奇葩宣傳方式。