【太平洋汽車】三把鎖的作用對于全時行駛的車輛，車輛配備了三個差動齒輪，其四個車輪可以以不同的速度旋轉(zhuǎn)，并根據(jù)不同的地面附著力根據(jù)不同的扭矩進(jìn)行分配，以確保車輛具有良好的驅(qū)動力。

　　汽車的三把鎖是指前軸差速鎖、中央差速鎖和后輪軸差速鎖。 這就是俗稱的汽車三把鎖。 當(dāng)汽車全時行駛時，打開中央差速鎖，適用于有碎石或輕微坑洼等路面。 適用于前輪容易打滑的路段行駛。 中央差速鎖的作用是使前軸和后軸以相同的速度旋轉(zhuǎn)。 當(dāng)車輪打滑時，中央差速鎖將工作。 后輪軸差速鎖的作用是使兩個后輪和前軸以相同的速度旋轉(zhuǎn)。當(dāng)路況使一個車輪懸空空時，另一個車輪的抓地力更強。 前軸差速鎖的作用是使所有輪胎的動力相同。 這輛車的三把鎖構(gòu)成了一輛強大的越野車。其實和普通越野車相比，一般有中央和橋差速鎖就夠了。目前三把鎖的硬核越野車只有奔馳G級、路虎衛(wèi)士、吉普盧比肯。 記住，三把差速鎖同時使用時，只能直線行駛，如果強行轉(zhuǎn)彎，會對輪胎和車軸造成明顯的損傷。 對于全時行駛的車輛，車輛配備了三個差動齒輪，

　　其四個車輪可以以不同的速度旋轉(zhuǎn)，并根據(jù)不同的地面附著力根據(jù)不同的扭矩進(jìn)行分配，以確保車輛具有良好的驅(qū)動力。 對于大多數(shù)全時四驅(qū)車輛來說，由于差速鎖，當(dāng)一個驅(qū)動輪打滑時，所有的發(fā)動機動力都會消耗在打滑的車輪上。因此，此時必須手動操作差速鎖，將中央差速器殼和半軸夾緊為一體，使差速器失去差速效果，然后扭矩會傳遞到另一個驅(qū)動橋上。

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）