【太平洋汽車】進氣可變的作用是通過改變進氣管的長度和截面積，提高燃燒效率，使發(fā)動機在低轉速時更平穩(wěn)、轉矩更充足，高轉速時更順暢、功率更強大。

　　可變進氣道的作用是通過改變進氣管的長度和截面積，提高燃燒效率，使發(fā)動機在低轉速時更平穩(wěn)、轉矩更充足，高轉速時更順暢、功率更強大?？勺冞M氣結構能夠針對不同工況選擇不同的進氣方式，實現高負荷時多進氣，低的進氣渦流強度，低負荷時少進氣，高的進氣渦流強度，以滿足不同工況下的動力性和經濟性需求。

　　汽車發(fā)動機變進氣道系統(tǒng)，是可以根據發(fā)動機轉速，通過技術手段調整進氣歧管長度，實現進氣歧管長度可以在不同轉速下發(fā)生變化，從而兼顧高低轉速時的進氣需求；在低轉速時短進氣歧管關閉，發(fā)動機使用長進氣歧管進氣來提高進氣量，增大轉矩；高轉速時則關閉長進氣歧管，使用短進氣歧管進氣來提高進氣量，提高發(fā)動機功率；或者在進氣歧管內設置閥門，通過開關來控制，以此來控制進氣歧管的長度（分段可調能夠實現多種長度），以適應發(fā)動機轉速的要求。

　　同時，汽車發(fā)動機進氣系統(tǒng)除了渦輪增壓外，許多車型為增大發(fā)動機高速時的進氣量，還配置有可變進氣通道；較長的進氣歧管在發(fā)動機低轉速時的容積效率較高，因此發(fā)動機最大轉矩值也會較高，但隨著轉速的提高，容積效率及轉矩都會急劇降低。

　　較短的進氣歧管則可提高發(fā)動機高速運轉時的容積效率，但會降低發(fā)動機的最大轉矩及其出現的時機因此若要兼顧發(fā)動機高低轉速的動力輸出，維持任何轉速下的容積效率，唯有采用可變長度的進氣歧管。

　　因此，可變進氣歧管在發(fā)動機高速和低速時都能提供最佳配氣。

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）