【太平洋汽車】四輪定位的作用是對(duì)車輪的相對(duì)位置進(jìn)行調(diào)整，使汽車保持穩(wěn)定的直線行駛和轉(zhuǎn)向輕便，并減少汽車在行駛中輪胎和轉(zhuǎn)向機(jī)件的磨損。

　　四輪定位的重要性四輪定位角度是存在于懸吊系統(tǒng)和各活動(dòng)機(jī)件間的相對(duì)角度，保持正確的四輪定位角度可確保車輛的直進(jìn)性及操控性，改善車輛的轉(zhuǎn)向性并確保轉(zhuǎn)向系統(tǒng)之回復(fù)性，避免軸承不當(dāng)受力而受損及失去精度。更可確保輪胎與地面緊密接合，減少輪胎不當(dāng)之磨耗及吃胎，確保轉(zhuǎn)彎時(shí)的穩(wěn)定性。

　　四輪定位的意義汽車懸吊系統(tǒng)主要的定位角度包括了：前輪外傾角（Camber），主銷后傾角（Castor），前輪束角（Toe），主銷內(nèi)傾角（K.P.I.），轉(zhuǎn)向時(shí)的前展（Toe-out on Turn）等。其中主銷后傾角和主銷內(nèi)傾角兩角度保證汽車穩(wěn)定直線行駛；其意義分述如下：

　　前輪外傾角（Camber）定義為由車前方看輪胎中心線與垂直線所成的角度，向外為正，向內(nèi)為負(fù)。其角度的不同能改變輪胎與地面的接觸點(diǎn)及施力點(diǎn)，直接影響輪胎的抓地力及磨耗狀況。并改變了車重在車軸上的受力分布，避免軸承產(chǎn)生異常磨損。此外，外傾角的存在可用來(lái)抵消車身荷重后，懸吊系統(tǒng)機(jī)件變形及活動(dòng)面間隙所產(chǎn)生的角度變化。

　　外傾角的存在也會(huì)影響車子的行進(jìn)方向，這正如摩托車可利用傾斜車身來(lái)轉(zhuǎn)彎，因此左右輪的外傾角必須相等，在力的平衡下不致影想車子的直進(jìn)性，再與束角（Toe）配合，提高直進(jìn)穩(wěn)定性及避免輪胎耗不均。

（圖/文/攝：太平洋汽車 問(wèn)答叫獸）