【太平洋汽車】福瑞斯油箱容積是50升，油箱設(shè)計(jì)為該容積的原因是為了滿足油箱加滿油時(shí)可以行駛700公里以上的路程，該車的百公里平均油耗為6.8升，使用95號(hào)或更高的無鉛汽油，汽車的油箱容積決定了汽車的行駛里程，油箱越大跑得越遠(yuǎn)。

　　不需要清空油箱。

　　如果要更換使用的汽油標(biāo)號(hào)，其實(shí)可以直接換。但由高標(biāo)號(hào)的汽油換成低標(biāo)號(hào)的汽油，最好還是把郵箱內(nèi)的油用到油表燈亮了之后再加，也就是油表指針處于紅色區(qū)域即可。沒有其它的講究，直接加油就好了。而且，以后最好固定一個(gè)標(biāo)號(hào)不要換來換去。

　　需要注意的是，所加汽油的標(biāo)號(hào)要符合廠商規(guī)定的標(biāo)號(hào)。汽油的標(biāo)號(hào)代表的僅僅是汽油抗爆性的一個(gè)參數(shù)，標(biāo)號(hào)越高代表著抗爆性越好，跟純凈度根本沒有關(guān)系。汽油的抗爆性和發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行有一定的關(guān)系，一般家用車發(fā)動(dòng)機(jī)壓縮比都比較低，采用抗爆性低的95號(hào)汽油。

　　發(fā)展歷史：19世紀(jì)中，人們還沒有認(rèn)識(shí)到汽油的重要性，當(dāng)時(shí)大量使用的是點(diǎn)燈用煤油。那時(shí)的石油煉制依賴簡單的蒸餾過程，將石油中沸點(diǎn)不同的成分分離出來。煤油組分的沸點(diǎn)較高，點(diǎn)燈時(shí)使用安全，成為原油煉制的主要產(chǎn)品，而汽油和其他成分則往往被當(dāng)作燃料燒掉。

　　到了19世紀(jì)中后期，創(chuàng)制成功使用汽油的內(nèi)燃機(jī)，1886年汽油機(jī)作為汽車動(dòng)力運(yùn)行成功，由此，汽油的重要性與日俱增。但采用蒸餾法，僅能從原油中提煉出20%的汽油。1911年，美國標(biāo)準(zhǔn)石油公司解決了汽油收率低的問題。

　　采用威廉姆伯頓和羅伯特哈姆福瑞斯發(fā)明的熱裂化工藝，將重質(zhì)的瓦斯油加熱裂化為輕質(zhì)的汽油等餾分，從而整體提高了汽油收率，熱裂化工藝在1913年獲得了美國專利授權(quán)。隨后的催化裂化工藝比熱裂化工藝進(jìn)一步提高了汽油收率，而且辛烷值更高。

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）