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廣匯鵬峰廣汽本田?雅閣最高讓1.5萬元?現(xiàn)車充足

2023-02-22 10:40:28 作者:問答叫獸

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?廣匯鵬峰廣汽本田本省售本省 電話:4008196457
車型 官方價(jià) 優(yōu)惠幅度 現(xiàn)價(jià)
2022款 260TURBO CVT舒享版 16.98萬 - 16.98萬
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2022款 260TURBO CVT舒適版 17.98萬 - 17.98萬
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2022款 260TURBO CVT豪華版 19.28萬 ↓0.60萬 18.68萬
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2022款 銳·混動 2.0L 銳酷版 19.98萬 ↓1.50萬 18.48萬
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2022款 260TURBO CVT幻夜·尊貴版 20.28萬 ↓0.30萬 19.98萬
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2022款 260TURBO CVT幻夜·旗艦版 21.58萬 - 21.58萬
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2022款 銳·混動 2.0L 銳領(lǐng)版 21.98萬 ↓1.50萬 20.48萬
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2022款 銳·混動 2.0L 幻夜·銳智版 23.68萬 ↓1.50萬 22.18萬
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2022款 銳·混動 2.0L 幻夜·銳尊版 25.98萬 ↓1.50萬 24.48萬
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2021款 260TURBO 豪華·星空限量版 20.28萬 ↓0.30萬 19.98萬
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2021款 銳·混動 2.0L 銳智·星空限量版 23.98萬 ↓1.00萬 22.98萬
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2018款 230TURBO CVT舒享版 國V 16.98萬 - 16.98萬
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2018款 230TURBO CVT舒適版 國VI 17.98萬 ↓0.30萬 17.68萬
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2018款 230TURBO CVT舒適版 國V 17.98萬 ↓0.30萬 17.68萬
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2018款 260TURBO CVT精英版 國V 18.98萬 ↓0.30萬 18.68萬
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2018款 260TURBO CVT精英版 國VI 18.98萬 ↓0.30萬 18.68萬
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2018款 260TURBO CVT豪華版 國VI 19.98萬 ↓0.30萬 19.68萬
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2018款 銳·混動 2.0L 銳酷版 國V 19.98萬 ↓1.00萬 18.98萬
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2018款 260TURBO CVT豪華版 國V 19.98萬 ↓0.30萬 19.68萬
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2018款 銳·混動 2.0L 銳酷版 國VI 19.98萬 ↓1.00萬 18.98萬
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2018款 260TURBO CVT尊貴版 國VI 20.98萬 ↓0.30萬 20.68萬
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2018款 260TURBO CVT尊貴版 國V 20.98萬 ↓0.30萬 20.68萬
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2018款 銳·混動 2.0L 銳領(lǐng)版 國VI 21.98萬 ↓1.00萬 20.98萬
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2018款 銳·混動 2.0L 銳領(lǐng)版 國V 21.98萬 ↓1.00萬 20.98萬
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2018款 260TURBO CVT旗艦版 國V 22.98萬 ↓0.30萬 22.68萬
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2018款 260TURBO CVT旗艦版 國VI 22.98萬 ↓0.30萬 22.68萬
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2018款 銳·混動 2.0L 銳智版 國V 23.68萬 ↓1.00萬 22.68萬
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2018款 銳·混動 2.0L 銳智版 國VI 23.68萬 ↓1.00萬 22.68萬
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2018款 銳·混動 2.0L 銳尊版 國V 25.98萬 ↓1.00萬 24.98萬
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2018款 銳·混動 2.0L 銳尊版 國VI 25.98萬 ↓1.00萬 24.98萬
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(注:本次報(bào)價(jià)信息源自網(wǎng)絡(luò)信息整理,僅供參考。具體報(bào)價(jià)信息以經(jīng)銷商實(shí)際報(bào)價(jià)為準(zhǔn)。)

  雅閣車頭呈現(xiàn)出酷炫的設(shè)計(jì)風(fēng)格,整體看上去比較動感,配合黑色飾物,讓整體的質(zhì)感更加出眾。

  該車車身長寬高4908/1862/1449mm,軸距2830mm,車側(cè)給人一種十分狹長的感覺,筆直的腰線從車頭至車尾一氣呵成,搭配修長的車身,看起來格外流暢。

  雅閣內(nèi)飾設(shè)計(jì)走了動感路線,非常符合年輕消費(fèi)者的口味。

  雅閣搭載一套油電混合動力系統(tǒng),配備2.0L L4發(fā)動機(jī),發(fā)動機(jī)最大功率146馬力,峰值扭矩175?!っ?,同時(shí)配備了前置電動機(jī),電動機(jī)總功率184馬力,電動機(jī)總扭矩315?!っ祝ば挪烤C合油耗4.2L/100km。

雅閣在市場上也獲得了不錯(cuò)的口碑,比如網(wǎng)友@DavidCai說道:“懸架比較舒適,對細(xì)小振動過濾比較好。過減速帶的感覺不會很大的振幅,整體性不錯(cuò)。”

網(wǎng)友@cjmoon說道:“現(xiàn)在的雅閣和過去的雅閣相比,看起來年輕運(yùn)動了不少,不過我感覺,雅閣應(yīng)該有的那份舒適性沒有丟失。我之前去四兒子試駕,對這輛車的舒適性沒抱很高的期望,但是真正體驗(yàn)過后,我就決定了選擇這款車。這輛車的隔音效果還不錯(cuò),速度快了之后,也不會出現(xiàn)很明顯的風(fēng)噪,這點(diǎn)對于孩子來說很好。減震比較柔韌,所以這輛車不論是開起來還是坐上去,都比較舒服,比較適合家用。”

網(wǎng)友@toyota_me說道:“車子雖然不小,但是操控起來確實(shí)很簡單,方向很精準(zhǔn),車身在拐彎的時(shí)候也有很好的穩(wěn)定性。方向盤是真皮的,握起來手感很好,轉(zhuǎn)的時(shí)候也比較輕松?!?/p>

(圖/文/攝:太平洋汽車 問答叫獸)

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