因?yàn)?a target="_blank" class="cmsLink">f1賽車的輪胎在行駛過(guò)程中會(huì)產(chǎn)生大量的熱量，開放式的設(shè)計(jì)可以讓空氣幫助輪胎散熱，同時(shí)也可以幫助剎車系統(tǒng)散熱。

F1是這個(gè)星球上科技含量最高的賽車。f1是頂級(jí)賽車賽事。f1的所有設(shè)計(jì)都是為了速度、操控性和安全性。

方程式賽車都是開放式輪胎設(shè)計(jì)。f1、f2、f3賽車都是開放式輪胎，開放式的設(shè)計(jì)可以幫助輪胎散熱。

f1賽車在行駛時(shí)輪胎最高溫度和剎車盤最高溫度都會(huì)超過(guò)100攝氏度，所以對(duì)散熱提出了相當(dāng)高的要求。

如果不使用開放式輪胎，行駛時(shí)輪胎可能會(huì)著火。

f1賽車的剎車盤經(jīng)常是紅色的，剎車盤也需要散熱。輪胎旁邊一般會(huì)有剎車盤的風(fēng)道，讓風(fēng)進(jìn)入剎車系統(tǒng)，幫助剎車盤散熱。

剎車溫度過(guò)高會(huì)導(dǎo)致制動(dòng)力喪失，在比賽中相當(dāng)危險(xiǎn)。

在一些全油門直道上，f1賽車的最高時(shí)速可以超過(guò)350km/h，如果剎車系統(tǒng)失靈，將會(huì)非常非常危險(xiǎn)。

F1賽車采用開放式輪胎設(shè)計(jì)來(lái)加快換胎速度，因?yàn)槊繄?chǎng)比賽車手都需要停站換胎。