【太平洋汽車】主要作用是檢測(cè)發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)氣量或進(jìn)氣溫度，另外有一些還配有檢查外界大氣壓力的功能。進(jìn)氣量大小轉(zhuǎn)換成電信號(hào)，發(fā)送給發(fā)送給ECM，再由發(fā)動(dòng)機(jī)ECM控制噴油量已達(dá)到最佳的燃燒效果。

　　一般在空氣流量計(jì)損壞后通常會(huì)出現(xiàn)怠速不穩(wěn)，加油超車無力，冒黑煙，嚴(yán)重時(shí)還有可能打不著車。如果懷疑是空氣流量計(jì)出現(xiàn)問題，可以把插頭拔掉，然后嘗試啟動(dòng)車輛，能啟動(dòng)就說明是空氣流量計(jì)問題。不過更加正確的做法就是，測(cè)量空氣流量計(jì)的數(shù)據(jù)流。

　　正常情況下，空氣流量計(jì)的數(shù)據(jù)流在2.5g/s左右，如果低于2.0g/s說明進(jìn)氣系統(tǒng)出現(xiàn)漏氣，而高于4.0g/s表明進(jìn)氣系統(tǒng)有一定的壓力，也就是說額外負(fù)荷。

　　常見的空氣流量計(jì)有葉片式、光學(xué)式、卡門旋渦式、超聲波式、熱線式以及熱膜式，主要作用是檢測(cè)發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)氣量或進(jìn)氣溫度，另外有一些還配有檢查外界大氣壓力的功能。進(jìn)氣量大小轉(zhuǎn)換成電信號(hào)，發(fā)送給發(fā)送給ECM，再由發(fā)動(dòng)機(jī)ECM控制噴油量已達(dá)到最佳的燃燒效果。

　　對(duì)于熱片式和熱模式的空氣流量計(jì)，參數(shù)單位是V，參數(shù)大小與進(jìn)氣量成反比，正常的數(shù)據(jù)流在0-5V之間，空氣流量計(jì)損壞就會(huì)沒有電壓產(chǎn)生或者電壓高于5V。

　　對(duì)于渦流式空氣流量計(jì)，參數(shù)單位是Hz會(huì)ms，如果不同工況參數(shù)值與標(biāo)準(zhǔn)值相差很大或者沒有參數(shù)顯示，就說明傳感器損壞。

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）