【太平洋汽車網(wǎng)?經(jīng)開區(qū)優(yōu)惠促銷頻道】編輯從經(jīng)開區(qū)多家寶馬經(jīng)銷商處了解到，目前寶馬X6（詢底價|查參配）最高可享現(xiàn)金優(yōu)惠5000元，有興趣的朋友可點擊報價表格中的“獲取底價”，有機會獲更多優(yōu)惠 。

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車型 官方價 優(yōu)惠幅度 現(xiàn)價 2022款 xDrive30i M運動套裝 76.69萬 - 76.69萬 獲取底價 分期購車 2022款 xDrive40i M運動套裝 83.19萬 - 83.19萬 獲取底價 分期購車 2022款 改款 xDrive40i M運動套裝 83.69萬 - 83.69萬 獲取底價 分期購車 2022款 xDrive40i 尊享型 M運動套裝 93.19萬 - 93.19萬 獲取底價 分期購車 2022款 改款 xDrive40i 尊享型 M運動套裝 93.69萬 - 93.69萬 獲取底價 分期購車 2021款 xDrive30i M運動套裝 76.69萬 - 76.69萬 獲取底價 分期購車 2021款 xDrive40i M運動套裝 83.69萬 - 83.69萬 獲取底價 分期購車 2021款 xDrive40i 尊享型 M運動套裝 93.69萬 ↓0.50萬 93.19萬 獲取底價 分期購車 2020款 xDrive30i M運動套裝 76.69萬 - 76.69萬 獲取底價 分期購車 2020款 xDrive40i M運動套裝 83.69萬 - 83.69萬 獲取底價 分期購車 2020款 xDrive40i 尊享型 M運動套裝 93.69萬 - 93.69萬 獲取底價 分期購車 2019款 xDrive28i M運動套裝 75.39萬 - 75.39萬 獲取底價 分期購車 2019款 xDrive35i M運動套裝 82.89萬 - 82.89萬 獲取底價 分期購車 2019款 xDrive35i 尊享型M運動套裝 89.89萬 - 89.89萬 獲取底價 分期購車 2018款 xDrive28i 77.39萬 - 77.39萬 獲取底價 分期購車 2018款 xDrive35i 領先型 84.99萬 - 84.99萬 獲取底價 分期購車 2018款 xDrive35i M運動豪華型 91.99萬 - 91.99萬 獲取底價 分期購車 2018款 xDrive35i 尊享型 104.99萬 - 104.99萬 獲取底價 分期購車 2017款 xDrive28i 83.80萬 - 83.80萬 獲取底價 分期購車 2017款 xDrive35i 領先型 91.80萬 - 91.80萬 獲取底價 分期購車 2017款 xDrive35i 豪華型 99.80萬 - 99.80萬 獲取底價 分期購車 2017款 xDrive35i M運動豪華型 99.80萬 - 99.80萬 獲取底價 分期購車 2017款 xDrive35i 尊享型 113.80萬 - 113.80萬 獲取底價 分期購車 2015款 xDrive28i 83.80萬 - 83.80萬 獲取底價 分期購車 2015款 xDrive35i 領先型 91.80萬 - 91.80萬 獲取底價 分期購車 2015款 xDrive35i 豪華型 99.80萬 - 99.80萬 獲取底價 分期購車 2015款 xDrive35i 尊享型 113.80萬 - 113.80萬 獲取底價 分期購車 2015款 xDrive50i M運動型 184.80萬 - 184.80萬 獲取底價 分期購車 （注：本次報價信息源自網(wǎng)絡信息整理，僅供參考。具體報價信息以經(jīng)銷商實際報價為準。）

　　寶馬X6車頭顯得頗具豪華的感覺，格柵使用雙腎式的設計，看起來十分豪華。

　　該車車身長寬高4947/2004/1698mm，軸距2975mm，車側呈現(xiàn)出精細的設計風格，有效地提升了整體的設計感，讓其更具吸引力。

　　寶馬X6內飾顯得非常精美，非對稱式中控臺細節(jié)做得很到位，有助于整體質感的提升。

　　寶馬X6配備3.0T L6發(fā)動機，發(fā)動機最大功率340馬力，峰值扭矩450牛·米，工信部綜合油耗10L/100km。

寶馬X6在市場上也獲得了不錯的口碑，比如網(wǎng)友@pl12說道：“其實油耗還不錯，行駛12個油左右，其實油耗也不算太高，畢竟車太大了?！?/p>

網(wǎng)友@810611說道：“動力：隨叫隨到，雖然比不上跑車，但也比一般的轎車和 SUV要好得多。喜歡大腳油門，加速快，超車沒有任何壓力，在山路上跑一圈，感覺動力輸出沒有任何滯澀。精準的瞄準，更有樂趣，值得推薦。當車速增加時，方向盤會慢慢變重，避免發(fā)生誤操作。X6在高速上開的時候，就像是一匹脫韁的野馬。跑高速：時速一百二十到一百三十碼，轉速一千二百轉，聽著音樂，沒有引擎的噪音。越野：操控是他們的拿手好戲，高速溫，彎道自信，指向精準，油門開度大，線性，轉數(shù)不高，除了地板油，基本都在2000轉以內。剎車很給力，比誰都強，給人信心?！?/p>

網(wǎng)友@wxf2929說道：“內飾設計合理，但并不奢華，只有水晶手柄和多功能旋鈕。喜歡語音控制，解放雙手?！?/p>

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）