【太平洋汽車】旗云3油箱開(kāi)關(guān)在主駕駛左前方，將汽車油箱蓋開(kāi)關(guān)拉起來(lái)，油箱蓋就會(huì)彈起來(lái)了，然后逆時(shí)針擰開(kāi)油箱內(nèi)蓋即可。

　　旗云3油箱結(jié)構(gòu)圖（旗云3油箱蓋怎么打開(kāi)）很多司機(jī)可能都會(huì)這樣覺(jué)得，剛加的油感覺(jué)就比較耐用，一旦油箱的油已經(jīng)用掉了過(guò)半，就會(huì)感覺(jué)車子的油用得很快。他們不知道是車子本身就會(huì)這樣還是錯(cuò)覺(jué)，因?yàn)楹芏嗍虑槎际沁@樣的，比如手機(jī)電量，剛充完那會(huì)，感覺(jué)都不怎么掉電，越到后面感覺(jué)就掉電越厲害，那今天就來(lái)講講為什么會(huì)覺(jué)得前半箱油耐用，后半箱油不耐用

　　油箱結(jié)構(gòu)很多車主都不知道油箱的結(jié)構(gòu)是怎么樣的，畢竟它們也不用去研究，他們大多數(shù)人可能會(huì)覺(jué)得油箱應(yīng)該是方方正正的，但其實(shí)轎車、SUV等車型的油箱形狀是不規(guī)則的。因?yàn)橛拖涞男螤羁梢员容^多變，所以在造車的時(shí)候都是先設(shè)計(jì)好車架、橫梁等結(jié)構(gòu)，再去考慮油箱的形狀，一般來(lái)說(shuō)，油箱的形狀都是上大下小，上面就是比較方方正正的了，而下面的設(shè)計(jì)就變得不規(guī)則了，要去迎合那些架構(gòu)，把容積做到最大化。

　　而油表的顯示是根據(jù)油面液位高度，然后通過(guò)油量傳感器傳遞，因?yàn)樯习胗拖涞娜莘e比較大，油量也比較多，所以液面下降得就比較慢，而下半油箱的容積比較小，液面下降就會(huì)快一點(diǎn)，自然油表顯示出來(lái)就會(huì)覺(jué)得下半箱油不耐用。

　　外界因素影響溫度也會(huì)影響到油表顯示，汽油受熱會(huì)膨脹，所以油表顯示的油量就會(huì)虛高。這個(gè)其實(shí)和上半箱油用得慢，下半箱油用得快沒(méi)什么聯(lián)系，但是在夏天，天氣比較熱的時(shí)候，油表顯示的油量還算充足，但是到了晚上就會(huì)發(fā)現(xiàn)油表的油量顯示突然變少了，要是剛好油量剩下不到半箱了，這就會(huì)給司機(jī)造成下半箱油不耐用的錯(cuò)覺(jué)。不過(guò)溫度對(duì)油量顯示的影響是不會(huì)太大的，不會(huì)一下子就少一格的。

　　油加太滿很多司機(jī)去加油站加油都會(huì)說(shuō)加滿，加滿油其實(shí)沒(méi)有也什么壞處，但是它也會(huì)影響到油量的顯示，因?yàn)橛拖涞脑O(shè)計(jì)就是會(huì)預(yù)留百分之十左右的空間。也就是說(shuō)，即使油箱加剩下還有百分之十的空間沒(méi)加滿，油表也會(huì)顯示加滿油了，所以加滿油才會(huì)導(dǎo)致覺(jué)得上半箱油，特別是第一格油量，會(huì)非常耐用。

　　油量預(yù)留再一個(gè)就是汽車設(shè)計(jì)的油量預(yù)留，很多司機(jī)都會(huì)有這樣一個(gè)疑問(wèn)，為什么油表顯示已經(jīng)沒(méi)油了，車子還能開(kāi)一段路，這就是油量預(yù)留，汽車在設(shè)計(jì)的時(shí)候，為了防止車主半路沒(méi)油，會(huì)預(yù)留百分之十的油量，讓可以在油表顯示快沒(méi)油的時(shí)候還能再開(kāi)一段路，要是附近有加油站，可能就能開(kāi)到那去加油。所以下半箱油的油量還得減掉這百分之十，自然就會(huì)覺(jué)得下半箱油不耐用了。

　　結(jié)語(yǔ)：其實(shí)正常開(kāi)車的話，是不會(huì)太注意油量的，特別是剛加完油的車子，很多人都是偶爾看一眼，但是要是車子快沒(méi)油的時(shí)候，就會(huì)看得比較頻繁，對(duì)油量的變化也會(huì)變得比較敏感，害怕開(kāi)沒(méi)油了，這就是心理的作用了。

（圖/文/攝：太平洋汽車 問(wèn)答叫獸）