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深圳星時(shí)代別克?微藍(lán)6最多降6.26萬元?最新報(bào)價(jià)

2023-02-11 13:12:27 作者:問答叫獸

【太平洋汽車網(wǎng) 深圳優(yōu)惠促銷頻道】還在想買微藍(lán)6詢底價(jià)|查參配)上哪兒更劃算?深圳星時(shí)代別克全城最低價(jià),購買微藍(lán)6最高可享現(xiàn)金優(yōu)惠6.26萬元,店內(nèi)現(xiàn)車充足。

?深圳星時(shí)代別克多市售多市 電話:4008197202
車型 官方價(jià) 優(yōu)惠幅度 現(xiàn)價(jià)
2022款 插電混動 互聯(lián)共享型 16.16萬 ↓2.00萬 14.16萬
獲取底價(jià) 分期購車
2022款 插電混動 互聯(lián)時(shí)尚型 16.66萬 ↓2.00萬 14.66萬
獲取底價(jià) 分期購車
2022款 插電混動 互聯(lián)智享型 17.66萬 ↓2.00萬 15.66萬
獲取底價(jià) 分期購車
2022款 互聯(lián)時(shí)尚型 PLUS 17.79萬 ↓2.00萬 15.79萬
獲取底價(jià) 分期購車
2022款 互聯(lián)智享型 PLUS 18.49萬 ↓2.00萬 16.49萬
獲取底價(jià) 分期購車
2022款 插電混動 互聯(lián)智慧型 18.66萬 ↓2.00萬 16.66萬
獲取底價(jià) 分期購車
2022款 互聯(lián)共享型 PLUS 19.69萬 ↓2.00萬 17.69萬
獲取底價(jià) 分期購車
2022款 互聯(lián)智慧型 PLUS 19.69萬 ↓2.00萬 17.69萬
獲取底價(jià) 分期購車
2021款 410KM 純電動互聯(lián)共享型 PLUS 19.53萬 ↓6.00萬 13.53萬
獲取底價(jià) 分期購車
2020款 插電混合車 互聯(lián)時(shí)尚型 15.98萬 ↓2.00萬 13.98萬
獲取底價(jià) 分期購車
2020款 插電混合車 互聯(lián)智享型 16.98萬 ↓2.00萬 14.98萬
獲取底價(jià) 分期購車
2020款 插電混合車 互聯(lián)智慧型 17.98萬 ↓2.00萬 15.98萬
獲取底價(jià) 分期購車
2020款 410KM 純電動互聯(lián)時(shí)尚型 PLUS 20.03萬 ↓6.00萬 14.03萬
獲取底價(jià) 分期購車
2020款 410KM 純電動互聯(lián)智享型 PLUS 21.23萬 ↓6.00萬 15.23萬
獲取底價(jià) 分期購車
2020款 410KM 純電動互聯(lián)智慧型 PLUS 22.23萬 ↓6.00萬 16.23萬
獲取底價(jià) 分期購車
2019款 301KM 純電動互聯(lián)時(shí)尚型 20.38萬 ↓6.26萬 14.12萬
獲取底價(jià) 分期購車
2019款 301KM 純電動互聯(lián)智享型 21.38萬 ↓6.26萬 15.12萬
獲取底價(jià) 分期購車
2019款 301KM 純電動互聯(lián)智慧型 22.38萬 ↓6.26萬 16.12萬
獲取底價(jià) 分期購車
(注:本次報(bào)價(jià)信息源自網(wǎng)絡(luò)信息整理,僅供參考。具體報(bào)價(jià)信息以經(jīng)銷商實(shí)際報(bào)價(jià)為準(zhǔn)。)

  微藍(lán)6車頭造型看上去較為平滑,中網(wǎng)使用單幅式的設(shè)計(jì),賦予該車協(xié)調(diào)、順滑之美。

  該車尺寸4648/1817/1491mm,軸距2660mm,車側(cè)呈現(xiàn)出協(xié)調(diào)的設(shè)計(jì)風(fēng)格,線條行云流水,凸顯了律動的美感。

  微藍(lán)6內(nèi)飾給人一種非常青春的感覺,環(huán)抱式中控臺對年輕群體頗具吸引力。

  微藍(lán)6搭載了一套插電式混合動力系統(tǒng),配備了1.5L L4發(fā)動機(jī),發(fā)動機(jī)最大功率102馬力,峰值扭矩143?!っ祝瑫r(shí)配備了前置永磁同步電動機(jī),電動機(jī)總功率178馬力,電動機(jī)總扭矩405?!っ?。

微藍(lán)6在市場上也獲得了不錯(cuò)的口碑,比如網(wǎng)友@OYCJ說道:“空間很小,空間很大,平時(shí)上下班開一輛車都綽綽有余?!?/p>

網(wǎng)友@hgh1141hhh說道:“這輛車開起來很舒服,上手也很快,方向盤也很靈活。還有很多輔助駕駛功能。上速很快,減震效果也不錯(cuò)。車廂里的隔音效果很好,坐在里面很安靜。電車的動力很大,上坡也很有優(yōu)勢?!?/p>

網(wǎng)友@bohaishunge說道:“比我以前開的那輛大眾薩特要好太多了,電瓶車的加速和推背感是汽油車所不具備的,最主要的是沒有頓挫感,開起來很絲滑清順,很容易上手,我覺得這是一種在城市里開車的感覺?!?/p>

(圖/文/攝:太平洋汽車 問答叫獸)

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