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廣西長久世達(dá)?攬勝最新價(jià)格表?可試乘試駕

2023-02-10 18:19:22 作者:問答叫獸

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車型 官方價(jià) 優(yōu)惠幅度 現(xiàn)價(jià)
2022款 3.0 L6 360PS 盛世版 122.50萬 - 122.50萬
獲取底價(jià) 分期購車
2022款 3.0 L6 360PS 傳世版 136.30萬 - 136.30萬
獲取底價(jià) 分期購車
2022款 3.0 L6 400PS 盛世七座加長版 146.80萬 - 146.80萬
獲取底價(jià) 分期購車
2022款 3.0 L6 400PS 傳世加長經(jīng)典版 157.30萬 - 157.30萬
獲取底價(jià) 分期購車
2022款 3.0 L6 400PS 盛世加長版 164.80萬 - 164.80萬
獲取底價(jià) 分期購車
2022款 3.0 L6 400PS 尊崇創(chuàng)世加長版 193.30萬 - 193.30萬
獲取底價(jià) 分期購車
2022款 3.0 L6 400PS 典范加長版 204.80萬 - 204.80萬
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2022款 4.4 V8 530PS 首發(fā)版 249.80萬 - 249.80萬
獲取底價(jià) 分期購車
2022款 5.0 SC V8 565PS SVA耀動(dòng)版 249.80萬 - 249.80萬
獲取底價(jià) 分期購車
2022款 5.0 SC V8 565PS SVA耀動(dòng)典藏版 255.80萬 - 255.80萬
獲取底價(jià) 分期購車
2022款 5.0 SC V8 565PS SVA巔峰創(chuàng)世加長版 321.30萬 - 321.30萬
獲取底價(jià) 分期購車
2022款 5.0 SC V8 565PS SVA巔峰典藏版 327.80萬 - 327.80萬
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2021款 3.0 L6 盛世版 122.50萬 - 122.50萬
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2021款 3.0 L6 傳世版 136.30萬 - 136.30萬
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2021款 3.0 L6 傳世加長經(jīng)典版 157.30萬 - 157.30萬
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2021款 5.0 SC V8 SVA曜夜運(yùn)動(dòng)版 249.80萬 - 249.80萬
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2021款 5.0 SC V8 SVA曜夜加長版 321.30萬 - 321.30萬
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2021款 5.0 SC V8 SVA巔峰創(chuàng)世加長版 321.30萬 - 321.30萬
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2020款 3.0 L6 傳世版 136.30萬 - 136.30萬
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2019款 3.0 V6 SC 盛世版 122.50萬 - 122.50萬
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2019款 3.0 V6 SC 傳世版 136.30萬 - 136.30萬
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2019款 3.0 V6 SC 傳世加長版 157.30萬 - 157.30萬
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2019款 3.0 V6 SC 尊崇創(chuàng)世加長版 193.30萬 - 193.30萬
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2019款 5.0 V8 SC 尊崇創(chuàng)世加長版 257.80萬 - 257.80萬
獲取底價(jià) 分期購車
2019款 5.0 V8 SC SVA巔峰創(chuàng)世加長版 321.30萬 - 321.30萬
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(注:本次報(bào)價(jià)信息源自網(wǎng)絡(luò)信息整理,僅供參考。具體報(bào)價(jià)信息以經(jīng)銷商實(shí)際報(bào)價(jià)為準(zhǔn)。)

  攬勝前臉顯得非常豪華,搭配倒梯形格柵,看起來十分豪華。

  該車尺寸5000/2073/1869mm,軸距2922mm,車側(cè)呈現(xiàn)出纖長的設(shè)計(jì)風(fēng)格,線條布局不僅看上去很流暢,并且讓車身顯得格外大氣。

  攬勝內(nèi)飾看起來十分精美,細(xì)節(jié)做得很到位,有助于整體質(zhì)感的提升。

  攬勝配備了3.0T L6機(jī)械+渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率360馬力,峰值扭矩495?!っ?,工信部綜合油耗9.2L/100km。

攬勝在市場上也獲得了不錯(cuò)的口碑,比如網(wǎng)友@Alexwang2008說道:“其實(shí)空間還不錯(cuò),本來還想買一輛加長版的,可惜沒有現(xiàn)車,不過大部分都是我開的,加長版比較適合司機(jī),開起來跟船似的,搖搖晃晃的。”

網(wǎng)友@forever_qr說道:“按照他自己選的硅谷銀色車漆,黑耀運(yùn)動(dòng)套件,22寸輪轂,音響,內(nèi)飾,都很不錯(cuò),越看越喜歡?!?/p>

網(wǎng)友@希望就在前方!說道:“動(dòng)力隨叫隨到,比公路上百分之九十的車型都要好,在高速上表現(xiàn)得更加出色。”

(圖/文/攝:太平洋汽車 問答叫獸)

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