【太平洋汽車】安裝揚聲器的支架、底板（車門）剛性不夠當汽車上的揚聲器發(fā)聲時，由于喇叭的聲波不但會向前輸送，而且同時也向后傳輸，當向后傳輸?shù)穆暡_擊底板時底板就會隨揚聲器產(chǎn)生共振或抖顫，導(dǎo)致?lián)P聲器的聲壓受到損失，并引起揚聲器的諧波失真，從而導(dǎo)致音質(zhì)惡化。

　　汽車全車做隔音有效果的，主要是把發(fā)動機、路噪和胎噪、風(fēng)噪、車身結(jié)構(gòu)噪音做好效果明顯。

　　1、發(fā)動機噪音發(fā)動機引擎聲大小隨發(fā)動機轉(zhuǎn)速的提高增加，對引擎聲音除駕駛?cè)藛T控制外，汽車隔音工程還能再進一步改善，車主可以通過專業(yè)人員處理發(fā)動機擋火墻內(nèi)部和外部，可有效減少引擎噪音。這個隔音施工可能會對車體原有設(shè)備造成改變和影響，不建議對此部分進行隔音施工操作。

　　對于發(fā)動機的噪音，則最好在引擎蓋下粘貼一種高級吸音泡沫聲學(xué)材料，既可吸收和消耗大量發(fā)動機的噪音，又能抑制引擎蓋的振動，阻隔來自發(fā)動機的熱量，保護車漆不受高溫損傷。

　　2、路噪和胎噪因為輪胎和路面摩擦產(chǎn)生振動和噪音，同時，柏油路面與混凝土路面所產(chǎn)生的胎噪有很大區(qū)別。范良寅認為，針對路噪和胎噪減振是最好的方法，用減振板或?qū)Ｓ脺p振板和吸音墊及車門密封條對葉子板和車地板及車門進行全面隔音施工可以有效改善胎噪和路噪。

　　3、風(fēng)噪汽車在高速行駛的過程中，風(fēng)壓超過車門密封阻力進入車內(nèi)而產(chǎn)生的，行駛速度越快，風(fēng)噪越大。另外，車體本身就像是一個箱體，而聲音本身就有折射和重疊的性質(zhì)，當聲音傳入車內(nèi)時，如沒有吸音和隔音材料來吸收和阻隔，噪音就會不斷折射和重疊，形成共鳴聲。

　　4、車身結(jié)構(gòu)噪音主要是受兩個方面因素影響，

　　一是車身結(jié)構(gòu)的震動傳遞方式，

　　二是車身上的金屬構(gòu)件由于在里外作用下產(chǎn)生震動而產(chǎn)生噪音。

　　注意事項：

　　1、在做汽車隔音前，應(yīng)先檢查一下車況，有些噪音是由車輛本身的故障引起，如輪胎氣壓不正常、不規(guī)則磨損、懸掛或底盤損壞及發(fā)動機異響等。車門、后備廂、車底盤、引擎蓋和車頂是最容易產(chǎn)生空氣摩擦噪音的地方，因此，這些地方都是隔音降噪處理的重點。

　　2、如果是高檔車，原本的隔音已經(jīng)相當好，再去花錢做隔音反而多此一舉。也有對汽車升級隔音之后的效果提出質(zhì)疑，認為汽車升級隔音之后所屏蔽噪音的效果甚微甚至沒效果，也增加了車輛的負重、油耗，這主要選擇的隔音產(chǎn)品的品牌和品質(zhì)不當所致。

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）