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畢節(jié)佰潤(rùn)正和廣汽傳祺?AION V最新價(jià)格表?歡迎蒞臨鑒賞

2023-02-09 12:24:18 作者:?jiǎn)柎鸾蝎F

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車(chē)型 官方價(jià) 優(yōu)惠幅度 現(xiàn)價(jià)
2021款 進(jìn)化版 70 智領(lǐng)版 17.76萬(wàn) - 17.76萬(wàn)
獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē)
2021款 進(jìn)化版 70 智享科技版 18.68萬(wàn) - 18.68萬(wàn)
獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē)
2021款 Plus 70 智領(lǐng)版 三元鋰 18.76萬(wàn) - 18.76萬(wàn)
獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē)
2021款 Plus 70 智領(lǐng)版 磷酸鐵鋰 18.76萬(wàn) - 18.76萬(wàn)
獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē)
2021款 Plus 70 行政版 磷酸鐵鋰 19.16萬(wàn) - 19.16萬(wàn)
獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē)
2021款 Plus 70 行政版 三元鋰 19.16萬(wàn) - 19.16萬(wàn)
獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē)
2021款 Plus 70 智享科技版 三元鋰 19.76萬(wàn) - 19.76萬(wàn)
獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē)
2021款 Plus 70 智享科技版 磷酸鐵鋰 19.76萬(wàn) - 19.76萬(wàn)
獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē)
2021款 進(jìn)化版 80 智領(lǐng)版 19.96萬(wàn) - 19.96萬(wàn)
獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē)
2021款 Plus 80 智領(lǐng)版 三元鋰 20.26萬(wàn) - 20.26萬(wàn)
獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē)
2021款 進(jìn)化版 80 智享科技版 20.88萬(wàn) - 20.88萬(wàn)
獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē)
2021款 Plus 70 超級(jí)快充版 三元鋰 20.96萬(wàn) - 20.96萬(wàn)
獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē)
2021款 Plus 80 智享科技版 三元鋰 21.46萬(wàn) - 21.46萬(wàn)
獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē)
2021款 Plus 80 行政版 三元鋰 22.96萬(wàn) - 22.96萬(wàn)
獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē)
2021款 Plus 80 領(lǐng)航智駕版 三元鋰 23.46萬(wàn) - 23.46萬(wàn)
獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē)
2021款 進(jìn)化版 80 MAX版 23.96萬(wàn) - 23.96萬(wàn)
獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē)
2021款 Plus 90 超長(zhǎng)續(xù)航版 三元鋰 24.96萬(wàn) - 24.96萬(wàn)
獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē)
2021款 Plus 80 領(lǐng)袖版 三元鋰 26.59萬(wàn) - 26.59萬(wàn)
獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē)
(注:本次報(bào)價(jià)信息源自網(wǎng)絡(luò)信息整理,僅供參考。具體報(bào)價(jià)信息以經(jīng)銷(xiāo)商實(shí)際報(bào)價(jià)為準(zhǔn)。)

  AION V前臉呈現(xiàn)出靈巧的設(shè)計(jì)風(fēng)格,給人一種協(xié)調(diào)之美。

  這款車(chē)尺寸4650/1920/1720mm,軸距2830mm,車(chē)側(cè)呈現(xiàn)出炫酷的設(shè)計(jì)風(fēng)格,流暢動(dòng)感的造型非常吸引人,符合當(dāng)下的市場(chǎng)潮流。

  AION V內(nèi)飾給人一種非常青春的感覺(jué),對(duì)年輕群體頗具吸引力。

  AION V搭載了一套純電動(dòng)動(dòng)力系統(tǒng),配備前置永磁同步電動(dòng)機(jī),電動(dòng)機(jī)總功率272馬力,工信部純電續(xù)航里程702Km。

AION V在市場(chǎng)上也獲得了不錯(cuò)的口碑,比如網(wǎng)友@luohuan1204572400說(shuō)道:“第一次試駕的時(shí)候,我就被它的動(dòng)力給嚇了一跳,動(dòng)力很足,速度也很快,后半段的動(dòng)力儲(chǔ)備也很充足。”

網(wǎng)友@fhb321說(shuō)道:“現(xiàn)在我的車(chē)已經(jīng)跑了超過(guò)1900公里,總體來(lái)說(shuō),感覺(jué)還不錯(cuò)。其中最讓我滿(mǎn)意的,就是操控和動(dòng)力,這兩項(xiàng)直接決定了我們的駕駛感受。”

網(wǎng)友@shenyl2002說(shuō)道:“方向盤(pán)控制得很好,每次剎車(chē)都很舒服。轉(zhuǎn)彎時(shí)車(chē)身非常穩(wěn)定,就像我曾經(jīng)在高速上險(xiǎn)些開(kāi)錯(cuò)了車(chē),所以才來(lái)了個(gè)急轉(zhuǎn)彎。出乎意料的是,這輛車(chē)的穩(wěn)定性非常好,轉(zhuǎn)彎也非常的好?!?/p>

(圖/文/攝:太平洋汽車(chē) 問(wèn)答叫獸)

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