【太平洋汽車(chē)】在此檔位可獲得較大的動(dòng)力輸出和加速度。一般用于陡坡行駛，D檔有點(diǎn)“綿”的時(shí)候可直接切換到S檔，爬坡很給力；另外，就是要超車(chē)時(shí)，在D檔的提速不給力的時(shí)候，可直接切換到S檔，可快速實(shí)現(xiàn)超車(chē)。

　　S擋，也就是各種自動(dòng)擋中的Sport擋位，在這個(gè)擋位上，車(chē)輛能發(fā)揮出比D擋更高的性能。要回答怎么使用自動(dòng)擋車(chē)型的S擋這個(gè)問(wèn)題，我將從S擋的原理、S擋的日常使用情景這兩點(diǎn)來(lái)解答這個(gè)問(wèn)題。

　　S擋的原理S擋的作用，是提供一個(gè)區(qū)別于D擋換擋邏輯的擋位給駕駛員。一般來(lái)說(shuō)D擋的巡航轉(zhuǎn)速在1500~2000轉(zhuǎn)，2000轉(zhuǎn)以上就會(huì)升檔。很多老司機(jī)其實(shí)并不知道它的用途，就比如我的父親，曾在保養(yǎng)時(shí)看過(guò)技師打吊瓶是踩過(guò)S擋，就以為那是檢修擋，平時(shí)不能隨便亂用。這完全是一個(gè)誤區(qū)，S擋設(shè)計(jì)在一個(gè)你摸得著看得見(jiàn)的地方，就是給你用的。

　　S擋的日常使用情景接下來(lái)就要說(shuō)說(shuō)另一個(gè)關(guān)于S擋的誤區(qū)：我曾經(jīng)認(rèn)為，有了S擋，自己的車(chē)就鳥(niǎo)槍換大炮，可以racing起來(lái)。但實(shí)際上，你的車(chē)快不快，還是和你的車(chē)本身有關(guān)系，和什么擋位其實(shí)沒(méi)什么關(guān)系，不是說(shuō)用了S擋，你的車(chē)就運(yùn)動(dòng)起來(lái)了。

　　自動(dòng)檔中“S”表示運(yùn)動(dòng)模式，從D檔直接掛擋，無(wú)需踩剎車(chē)。

　　自動(dòng)擋各檔位說(shuō)明：P檔為停車(chē)擋，停車(chē)時(shí)使用。踩剎車(chē)，車(chē)停穩(wěn)當(dāng)后推入P檔。

　　R檔為倒車(chē)檔，需要倒車(chē)時(shí)使用。踩剎車(chē)掛入R檔，通過(guò)剎車(chē)后油門(mén)來(lái)控制倒車(chē)速度。

　　N為空檔，紅綠燈等待時(shí)間過(guò)長(zhǎng)時(shí)，掛空檔，拉手剎，可以解放右腳。

　　D為行駛檔，正常行車(chē)過(guò)程使用。通過(guò)油門(mén)和剎車(chē)控制車(chē)速。

　　S當(dāng)為運(yùn)動(dòng)模式檔位。在此檔位可獲得較大的動(dòng)力輸出和加速度。一般用于陡坡行駛，D檔有點(diǎn)“綿”的時(shí)候可直接切換到S檔，爬坡很給力；另外，就是要超車(chē)時(shí)，在D檔的提速不給力的時(shí)候，可直接切換到S檔，可快速實(shí)現(xiàn)超車(chē)。再說(shuō)明白點(diǎn)就是，S檔在運(yùn)動(dòng)模式下實(shí)際上是汽車(chē)處于高速低檔的模式，比正常行駛降一個(gè)檔來(lái)開(kāi)，提速當(dāng)然給力了。只是在S檔模式下盡量少用，畢竟很耗油的嗎，所以，一旦超車(chē)或爬坡完成后要及時(shí)切換到D檔，同樣不用踩剎車(chē)，直接切換。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 問(wèn)答叫獸）