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　　奔馳E級前臉呈現(xiàn)出精巧的設(shè)計風格，看起來相當誘人。

　　該車車身尺寸5078/1860/1480mm，軸距3079mm。車側(cè)呈現(xiàn)出精細的設(shè)計風格，看起來很有設(shè)計感，于細節(jié)處見真章。

　　奔馳E級內(nèi)飾看上去頗具精巧的感覺，細致的設(shè)計和周密的布局都凸顯了內(nèi)飾的質(zhì)感。

　　奔馳E級配備了2.0T L4發(fā)動機，發(fā)動機最大功率258馬力，峰值扭矩370牛·米，工信部綜合油耗7.55L/100km。

奔馳E級在市場上也獲得了不錯的口碑，比如網(wǎng)友@dsfdsfdsf說道：“我覺得這臺車的從乘坐角度上面講還是非常舒適的，擁有很好的乘坐體驗，因為這臺車的座椅皮質(zhì)手感是非常棒的，而且還擁有分段式全景天窗，不管是前排還是后座，都用了很好的頭部視野，汽車的整體隔音做的還是非常不錯的，路上幾乎聽不到什么車外的噪音，音響的音質(zhì)算是中等偏上水平吧”

網(wǎng)友@Kyrene小龍說道：“動力對于上下班，日常通勤來說還是很充足，油門開合很線性，在s加模式下稍微給油大一些就會暴動。當然渦輪的車，大家都懂！延遲也會有一些，大概不到一秒左右吧，但是當你達到渦輪扭矩峰值的時候，動力就會完全的輸出！動力平順性：動力平順在234檔換擋之間，偶爾的，收油會有一些頓挫。但是過了五擋六擋提檔，就平順了。加速表現(xiàn)：0到100的官方公布數(shù)據(jù)是，7.7秒，不過在日常駕駛，還是動力輸出完全足夠的，完全能夠勝任，隨時踩隨時有的狀態(tài)?！?/p>

網(wǎng)友@tang-wb說道：“內(nèi)飾做工還算不錯，基本上摸不到太硬的地方。”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）