【太平洋汽車(chē)】polo氧傳感器作用是檢測(cè)發(fā)動(dòng)機(jī)尾氣排放中的氧氣含量，向電子控制單元輸送相應(yīng)的電壓信號(hào)，調(diào)整和保持理想的空燃比，使三元催化器達(dá)到很好的轉(zhuǎn)化效率。

　　polo氧傳感器作用是檢測(cè)發(fā)動(dòng)機(jī)尾氣排放中的氧氣含量，向電子控制單元輸送相應(yīng)的電壓信號(hào)，調(diào)整和保持理想的空燃比，使三元催化器達(dá)到很好的轉(zhuǎn)化效率。

　　氧傳感器是發(fā)動(dòng)機(jī)控制尾氣排放，提高發(fā)動(dòng)機(jī)燃油經(jīng)濟(jì)性和燃燒質(zhì)量時(shí)必不可少的部件。

　　氧傳感器被安裝在發(fā)動(dòng)機(jī)排氣管上，以三元催化為界，三元催化前的為前氧傳感器，三元催化后的為后氧傳感器，那么它們之間各有什么作用。

　　前氧傳感器的作用是檢測(cè)發(fā)動(dòng)機(jī)廢氣中氧氣濃度，并將信息以電信號(hào)的形式提供給ECU，ECU再根據(jù)廢氣中的氧氣濃度信息，進(jìn)行噴油量的閉環(huán)控制。當(dāng)檢測(cè)到廢氣中氧氣濃度過(guò)高，則說(shuō)明發(fā)動(dòng)機(jī)混合氣過(guò)稀；而當(dāng)檢測(cè)到廢氣中氧氣濃度低，則說(shuō)明發(fā)動(dòng)機(jī)混合氣過(guò)濃。ECU便會(huì)以此調(diào)整噴油量，已達(dá)到最佳的空燃比。

　　而后氧傳感器主要是為了檢測(cè)經(jīng)三元催化凈化后的廢氣氧濃度，如果前氧傳感器與后氧傳感器所檢測(cè)出的數(shù)據(jù)相同，則說(shuō)明三元催化已經(jīng)失效。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 問(wèn)答叫獸）