據(jù)外媒報道，隨著快充電動汽車的出現(xiàn)，充電站的制造商需要開發(fā)大功率直流(DC)快速充電器，但這種機器會產(chǎn)生更多熱量，需要及時撤離。為此，目前尚不清楚這項技術未來是否會用于V3超級充電樁或特斯拉充電站。不過，特斯拉表示，新設計的效率更高，因為這種兩部分結構可以使充電連接器的接線更高效，從而有利于充電連接器的整體尺寸減小。