在回答這個問題之前，讓讓我們簡單介紹一下這個模型。TNT150i是Benagli推出的入門級街車，但整體性能偏向于出入需求。也就是說，雖然這款車在外觀上看起來很搶眼，基礎(chǔ)設(shè)施也不錯，但它并不是一款偏向于好玩性能的車，而是一款適合短途通勤而不是代步的access摩托車。

TNT150i搭載單缸油冷四氣門電噴發(fā)動機。這款發(fā)動機另一個搶眼的配置是雙火花。這種設(shè)計理論上可以提高發(fā)動機的燃燒效率，一觸即發(fā)，可以達到節(jié)油的效果。這款發(fā)動機實際排量149.5ml，壓縮比9.8:1，最大功率9.5KW，最大扭矩12N.m，功率調(diào)節(jié)中高速，最大扭矩在7000轉(zhuǎn)時釋放。

根據(jù)TNT150i的發(fā)動機技術(shù)和相關(guān)參數(shù)，油耗表現(xiàn)不會太高，也就是2.2L左右結(jié)合這車13.5L的油箱容積，可用續(xù)航基本可以接近600km。這并不是這款車的油耗有多低，主要原因是它的油箱容積足夠大。

不過結(jié)合第一箱油400km的操作，騎士不解分享。理論和現(xiàn)實差距有這么大嗎？3.5 L的油箱容積跑400km，百公里綜合油耗會達到3.5L，這還是150的摩托車油耗嗎？不是t這是兩缸250車型的性能，所以如果是這樣的油耗性能，顯然和省油無關(guān)。明明是油老虎，排量150cc，油耗250cc。誰買得起？

當然，這樣的表現(xiàn)不排除受題者暴力操作或者其他一些不利因素的影響。明顯和模型的排水量不符。作為一款150cc的低壓縮比車型，2.5L的油耗即使費一點油也絕對夠用。如果超出了這個表現(xiàn)，那么主體就要反思了。