車險：事故和違章數量對保費評估的影響眾所周知。如果汽車商業(yè)車險連續(xù)多年不出事故，可以獲得較大優(yōu)惠。保費評估最低標準可低至35%左右，費改后也可低至60%(不含渠道合作伙伴返利)。但我相信汽車用戶對車險的事故次數、違章次數和價格評估之間的關系知之甚少。讓讓我們來看看具體的數據。

事故數量與車險價格之比為100%。新車評價標準為100%年事故一次，125%年事故兩次，150%年事故三次，175%年事故四次，200%年事故5次。

機動車事故數量是保險公司評估車輛潛在風險的核心參考因素之一。如果用戶頻繁發(fā)生保險責任事故，就意味著這種可能性很可能在下一年再次發(fā)生。但是嚴重的交通事故只需要一次就能讓保險公司賠錢，所以提高保費是合理的。高風險客戶要面對的最大問題不是保費的增加，而是嚴重事故后的投保困難。因為保險行業(yè)屬于金融行業(yè)，通俗的解釋就是為了盈利而存在的機構；所以保險公司會拒保這些高風險客戶，如果出現次數過多，可能會拒保。雖然保監(jiān)會可以投訴拒保，以保障車輛投保的權利，但如果保險公司有合理的理由，可以除非它接受實際上可能更高的保險費，否則我們對此無能為力。全年無違章，違章次數與車險價格之比降低10%。A類違章信號燈三次增加5%，四次增加10%，五次增加15%。B1級超速50%以下增加5%三次，10%四次，15%五次。B2級超速50%以上，一次上升15%。C類超載超員不止一次增加5.0%。D類未按規(guī)定懸掛號牌(如套牌)，一次性增加30%。E類無證駕駛的執(zhí)照等。一度漲了25%。F1酒駕一度增加10%。F2級酒駕一次性增加30%。G類(肇事逃逸)一度漲了25%。所有重大違章駕駛行為都會影響下一年度的考核車險費用，因為違章駕駛的風險基本等于車輛碰撞造成責任事故的風險，所以違章駕駛次數影響保費增長是絕對必要的。

解釋：它不僅僅限于車輛或司機根據違章次數來評估車輛的風險。車輛的違章次數會影響車輛實際所有人支付的保費成本。通俗的描述就是，不管是誰對車輛進行了這么多的違規(guī)操作，最終都是車主來承擔這筆費用。司機的違規(guī)駕照是記錄到個人的，這意味著只要司機牌照有違章記錄，不管一年換多少車，還是會影響保費評估。所以，文明駕駛很重要。盡量不要違反規(guī)則。