【太平洋汽車】輪速傳感器的作用: 輪速傳感器,它是用來檢測每個輪子轉(zhuǎn)動的頻率信號(其實也可以說是轉(zhuǎn)速信號),然后把這個信號傳給ABS電腦。當(dāng)車速達(dá)到40KM\u002Fh時(其實輪速傳感器檢測車輪的轉(zhuǎn)速頻率也是40KM\u002Fh),緊急剎車制動,ABS系統(tǒng)就開始工作。

　　百公里后報警，決定留車詳細(xì)檢查。

　　為了試到故障現(xiàn)象，開始了試車過程，有時試幾天才能試到現(xiàn)象，最多的一次用了1700公里才報警。

　　先后換了整套剎車系統(tǒng)硬件。因訂線束需幾個月時間，便把相關(guān)聯(lián)的線路連同插腳換掉，依然無效。雖已多次重現(xiàn)故障，但仍未找到亮燈的規(guī)律?，F(xiàn)場指導(dǎo)PQA來對線路又做了詳細(xì)檢查，后又試車，因不能再現(xiàn)故障無法下手。德方也給出了檢查ESP腳制動開關(guān)和制動燈開關(guān)同步性的維修指導(dǎo)，按照指導(dǎo)逐項檢查未見異常，也接上505X和制動壓力表不斷試車，報警時壓力和剎車開關(guān)信號均同步。

　　后來仔細(xì)查看故障環(huán)境條件，發(fā)現(xiàn)幾次報警時的車速都不高，比當(dāng)時實際車速低，甚至有為0km/h的情況，與實際出現(xiàn)故障時的車速不符，之前早已換了四個車速傳感器，就換了四個車輪軸承，試車故障沒有出現(xiàn)。為驗證，我們將故障車軸承安裝在其他車上，確認(rèn)右前輪軸承導(dǎo)致ABS、 ESP報警。

　　解決措施：更換車輪軸承附加分析：本車故障難點在于，故障的指向與實際故障點沒有直接關(guān)系。解決故障的關(guān)鍵在于從故障發(fā)生的環(huán)境條件中捕捉信息。

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）