【太平洋汽車網(wǎng) 天津優(yōu)惠促銷頻道】途銳（詢底價|查參配）定位為中大型SUV，根據(jù)天津大眾經(jīng)銷商最新報價，途銳目前最高享現(xiàn)金優(yōu)惠10.2萬元。

?天津眾輝進口大眾多市

電話：4008150606-4388

車型 官方價 優(yōu)惠幅度 現(xiàn)價 2022款 2.0TSI 銳尚版 65.18萬 - 65.18萬 獲取底價 分期購車 2022款 3.0TSI 銳享版 經(jīng)典運動套裝 74.38萬 - 74.38萬 獲取底價 分期購車 2022款 3.0TSI 銳享版 曜黑運動套裝 74.38萬 - 74.38萬 獲取底價 分期購車 2022款 3.0TSI 銳尊版 84.58萬 - 84.58萬 獲取底價 分期購車 2021款 2.0TSI 領(lǐng)航特別版 59.18萬 ↓10.18萬 49.00萬 獲取底價 分期購車 2021款 2.0TSI 銳翼版 61.98萬 ↓10.20萬 51.78萬 獲取底價 分期購車 2021款 2.0TSI 銳尚版 62.98萬 ↓8.40萬 54.58萬 獲取底價 分期購車 2021款 3.0TSI 銳享版 曜黑運動套裝 71.88萬 - 71.88萬 獲取底價 分期購車 2021款 3.0TSI 銳享版 經(jīng)典運動套裝 71.88萬 ↓6.90萬 64.98萬 獲取底價 分期購車 2021款 3.0TSI 銳尊版 82.18萬 - 82.18萬 獲取底價 分期購車 （注：本次報價信息源自網(wǎng)絡(luò)信息整理，僅供參考。具體報價信息以經(jīng)銷商實際報價為準。）

?天津中順聯(lián)眾大眾本市

電話：4008159090-6194

車型 官方價 優(yōu)惠幅度 現(xiàn)價 2022款 2.0TSI 銳尚版 65.18萬 - 65.18萬 獲取底價 分期購車 2022款 3.0TSI 銳享版 經(jīng)典運動套裝 74.38萬 - 74.38萬 獲取底價 分期購車 2022款 3.0TSI 銳享版 曜黑運動套裝 74.38萬 - 74.38萬 獲取底價 分期購車 2022款 3.0TSI 銳尊版 84.58萬 - 84.58萬 獲取底價 分期購車 2021款 2.0TSI 領(lǐng)航特別版 59.18萬 - 59.18萬 獲取底價 分期購車 2021款 2.0TSI 銳翼版 61.98萬 - 61.98萬 獲取底價 分期購車 2021款 2.0TSI 銳尚版 62.98萬 - 62.98萬 獲取底價 分期購車 2021款 3.0TSI 銳享版 曜黑運動套裝 71.88萬 - 71.88萬 獲取底價 分期購車 2021款 3.0TSI 銳享版 經(jīng)典運動套裝 71.88萬 - 71.88萬 獲取底價 分期購車 2021款 3.0TSI 銳尊版 82.18萬 - 82.18萬 獲取底價 分期購車 2020款 3.0TSI 百萬紀念版 國VI 75.68萬 - 75.68萬 獲取底價 分期購車 2019款 2.0TSI 銳翼版 國V 61.98萬 - 61.98萬 獲取底價 分期購車 2019款 3.0TSI 銳鋒版 國V 70.98萬 - 70.98萬 獲取底價 分期購車 2019款 3.0TSI 銳智版 國V 81.98萬 - 81.98萬 獲取底價 分期購車 2018款 3.0TSI 榮耀典藏版 67.78萬 - 67.78萬 獲取底價 分期購車 2017款 3.0TSI 拓界版 67.78萬 - 67.78萬 獲取底價 分期購車 2017款 3.0TSI 遠征版 77.58萬 - 77.58萬 獲取底價 分期購車 2017款 3.0TSI 馭岳型 78.48萬 - 78.48萬 獲取底價 分期購車 2017款 3.0TSI R-Line攀峰型 84.98萬 - 84.98萬 獲取底價 分期購車 （注：本次報價信息源自網(wǎng)絡(luò)信息整理，僅供參考。具體報價信息以經(jīng)銷商實際報價為準。）

　　途銳前臉采用穩(wěn)重的線條，顯得頗具大氣的感覺，搭配多幅式中網(wǎng)，穩(wěn)重中透著大方。

　　該車車身尺寸4878/1984/1686mm，軸距2899mm，車側(cè)呈現(xiàn)出狹長的設(shè)計風(fēng)格，通過順滑的線條運用，使得側(cè)面看著相當(dāng)順暢。

　　途銳內(nèi)飾顯得十分莊重，并飾以飾條，看起來非常大氣。

　　途銳配備了2.0T L4發(fā)動機，發(fā)動機最大功率245馬力，峰值扭矩370?！っ祝ば挪烤C合油耗8.68L/100km。

途銳在市場上也獲得了不錯的口碑，比如網(wǎng)友@建娃兒的日常說道：“油耗目前是12.5L，有點偏高，不過3.0的發(fā)動機，再加上自重2噸多，這個油耗也就顯得很正常了”

網(wǎng)友@九霄云外的霄說道：“整體來說比較舒適，我自己開車的時間跑高速比較多，所以比較在意長途駕駛的舒適性，他的通風(fēng)座椅加上多向調(diào)節(jié)的腿托腰托，讓我在長途的時候比較舒服，不會覺得累?！?/p>

網(wǎng)友@萬事恒意說道：“整體來說很舒適，途銳有空氣懸架，軟硬可以調(diào)節(jié)，我一般調(diào)的比較軟，走凹凸不平的路感覺很舒服，顛簸很小。”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）