一個檔位里面有一個感嘆號，是變速器故障的警示燈。如果變速器過熱，此燈也會亮起。

自動變速箱種類繁多，故障原因也各種各樣。常見的自動變速箱有at變速箱、dct變速箱、cvt變速箱、amt變速箱等。

Dct變速箱是雙離合變速箱，是目前最流行的變速箱。雙離合變速箱比at變速箱體積更小，重量更輕。雙離合變速箱的結(jié)構(gòu)和手動擋變速箱有很大的區(qū)別，除了它有兩套離合器分別控制奇數(shù)檔和偶數(shù)檔。

雙離合變速箱換擋速度快，傳動效率高。有干式和濕式雙離合變速箱。一般干式雙離合變速箱在堵車時容易過熱。堵車時，變速箱經(jīng)常在1檔和2檔之間切換，也就是說兩組離合器在不斷的分離和結(jié)合。堵車行駛速度慢，干式雙離合靠風散熱，此時變速箱容易過熱。過熱后，儀表盤上的黃色檔位燈會亮起。

如果你用的是干式雙離合汽車，堵車的時候可以把變速箱切換到手動模式，然后把檔位鎖在1檔。這樣可以降低發(fā)熱量，避免變速箱過熱。

At變速箱是目前最成熟、最受歡迎的變速箱。At變速箱也叫液力變矩器變速箱。該變速箱通過液力變矩器與發(fā)動機相連。At變速箱笨重，體積大，傳動效率沒有雙離合變速箱高。但at變速箱技術(shù)成熟穩(wěn)定，換擋平順性好。

Cvt體積小，重量輕，所以經(jīng)常用在一些注重燃油經(jīng)濟性的車上。日系車很喜歡cvt變速箱。但cvt變速箱無法匹配強勁的發(fā)動機，容易導致變速箱內(nèi)鋼鏈打滑。如果cvt變速箱打滑，變速箱會進入保護模式。