奧迪Q5L 參考價(jià)：39.75萬(wàn)起

查看參配 獲取底價(jià)

購(gòu)置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(píng)(218條)

隨著國(guó)產(chǎn)Q5L的上市，奧迪最新一代四驅(qū)系統(tǒng)quattro ultra也剛剛進(jìn)入國(guó)內(nèi)市場(chǎng)。不過(guò)這次不是全時(shí)四驅(qū)，而是適時(shí)四驅(qū)，這對(duì)于很多奧迪車主來(lái)說(shuō)有點(diǎn)心理落差。

這套四驅(qū)系統(tǒng)有前、中、后三個(gè)差速器。三個(gè)差速器都是打開的，中后差速器有手動(dòng)鎖止功能。在不同的路況下，駕駛員可以鎖定差速器以獲得更好的通過(guò)性。

但是這種四驅(qū)系統(tǒng)的缺點(diǎn)也是非常明顯的。由于摩擦片承擔(dān)了所有的動(dòng)力傳遞工作，為了消除車輛在轉(zhuǎn)彎過(guò)程中前后軸的速度差，摩擦片會(huì)相對(duì)滑動(dòng)、發(fā)熱、磨損，這是不可避免的。雖然quattro ultra理論上可以提供更強(qiáng)的瞬間脫困能力，但這款車并不適合高強(qiáng)度越野，因?yàn)樵谶\(yùn)動(dòng)過(guò)程中容易產(chǎn)生自身發(fā)熱。

對(duì)于一款城市SUV來(lái)說(shuō)，這套四驅(qū)系統(tǒng)既能保證汽車的性能，又能降低汽車的油耗。整體表現(xiàn)還是很不錯(cuò)的。