懸架系統(tǒng)是指車身和輪胎之間由彈簧和減震器組成的一個(gè)整體支撐系統(tǒng)。它的作用是支撐整個(gè)車身，改善駕駛體驗(yàn)，使駕乘者或駕駛員更加舒適。那么汽車懸架有哪些種類和區(qū)別呢？

汽車懸架根據(jù)控制形式的不同可分為被動(dòng)懸架和主動(dòng)懸架，根據(jù)汽車導(dǎo)向機(jī)構(gòu)的不同可分為獨(dú)立懸架和非獨(dú)立懸架。

獨(dú)立懸架主要包括以下幾類：雙橫臂懸架、雙橫臂懸架、多連桿式懸架、麥弗遜式懸架等。

非獨(dú)立懸架主要包括以下幾類：多鋼板彈簧懸架、扭力梁懸架、鋼板彈簧非獨(dú)立懸架、螺旋彈簧非獨(dú)立懸架、空氣彈簧非獨(dú)立懸架等。

主動(dòng)懸架由計(jì)算機(jī)控制，是一種集機(jī)械和電子技術(shù)于一體的新型懸架。懸掛中心是微電腦，能根據(jù)感應(yīng)和計(jì)算自動(dòng)設(shè)定最佳懸掛狀態(tài)，已達(dá)到最佳舒適性。被動(dòng)懸掛是一種不可控的懸掛。

獨(dú)立懸架是指汽車兩側(cè)的車輪通過(guò)彈性懸架單獨(dú)懸掛在車架上；非獨(dú)立懸架的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)是兩側(cè)車輪由整體式車橋連接，車輪和車橋一起懸掛在車身下方。

那都是關(guān)于汽車懸架的類型和區(qū)別。