Macan（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）2.0的動(dòng)力完全沒(méi)問(wèn)題，品牌效果質(zhì)量也沒(méi)問(wèn)題。很早就看過(guò)它的評(píng)測(cè)，換擋的平順性和加速時(shí)的推背感都不錯(cuò)。而且保時(shí)捷的車(chē)身很漂亮，所以這車(chē)不錯(cuò)，動(dòng)力完全充足。如果對(duì)漆面顏色，特殊標(biāo)志什么的沒(méi)有要求，建議買(mǎi)素色車(chē)，其他的出來(lái)就換。畢竟保時(shí)捷的選裝太貴了。

Macan Turbo，這款超過(guò)同級(jí)96%的81.6(kW/L)上升功率，加上超過(guò)同級(jí)98%的152(kW/T)比功率，在試駕榜單中的百萬(wàn)SUV性能排名第一。

優(yōu)點(diǎn)：是一款線條非常流暢的豪華跑車(chē)的全新力作，也是保時(shí)捷第二款量產(chǎn)SUV。實(shí)力派依然對(duì)動(dòng)力和舒適性要求最高，延續(xù)了卡宴的優(yōu)勢(shì)。缺點(diǎn)：車(chē)的空間略有限，而且車(chē)的可選配置價(jià)格還是很貴的，車(chē)的保養(yǎng)費(fèi)用也是一個(gè)很厲害的項(xiàng)目。外觀方面：車(chē)的外形是完整的小卡宴，但Macan還是有自己的亮點(diǎn)。他更喜歡自己的尾巴，更有個(gè)性。內(nèi)飾：車(chē)的內(nèi)飾很科幻，我更喜歡的是像飛機(jī)駕駛艙一樣的汽車(chē)中控臺(tái)上的控制按鈕，非常清晰明了?？臻g：空間是喜歡，但畢竟還是小卡宴，多多少少受到頭部空間的限制。配置：配置還是很不錯(cuò)的，我也很喜歡，但是有時(shí)候還是覺(jué)得車(chē)的配置沒(méi)有按預(yù)期使用，尤其是電子輔助系統(tǒng)比較尷尬。動(dòng)力：動(dòng)力還是很強(qiáng)大的。即使換了V發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力還是像想象中的那么充沛，而且車(chē)是四驅(qū)系統(tǒng)，可以一直獲得動(dòng)力。越野：在操控時(shí)，我更喜歡使用城市中的舒適模式，而山野的環(huán)境更喜歡使用運(yùn)動(dòng)模式。油耗：控制得好還是很好的。畢竟更省油的V型發(fā)動(dòng)機(jī)已經(jīng)給國(guó)人用過(guò)了?，F(xiàn)在平均只有13臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)。舒適性：車(chē)的懸掛做的真的很好。個(gè)人很喜歡汽車(chē)的空氣懸掛，比較適合各種場(chǎng)合。

保時(shí)捷邁凱輪如何切換運(yùn)動(dòng)模式：

按下"運(yùn)動(dòng)升級(jí)版"鍵，換入P檔，確保前方路況良好…左腳全剎車(chē)，右腳全油門(mén)，待車(chē)速平穩(wěn)后，松開(kāi)剎車(chē)，保持油門(mén)全開(kāi)~