扭力懸架和獨立懸架的選擇往往能成為你最終決定是否要買這輛車的重要因素，主要是因為它們在操控性和舒適性上的差異。那么獨立懸架和扭力梁懸架哪個好呢？

獨立懸掛相對更好，因為更舒適。

獨立懸架的優(yōu)點是獨立懸架的車輪是獨立的，一個車輪的振動變化不會影響到另一個車輪；扭力梁是用一根梁連接左右車輪的懸架。一個車輪的跳動必然會影響到另一個車輪，所以獨立懸架有更好的駕駛舒適性和操作感。

獨立懸架的缺點是剛性不如扭力梁。懸架各連桿連接處受力較大，因此磨損會更大，維修費用也更高。在研發(fā)過程中，對材料和結(jié)構(gòu)要求高，所以價格會高很多。扭力梁的結(jié)構(gòu)非常堅固耐用，變形率很低，但是扭力梁懸架的重量要高很多。

獨立懸掛不如獨立懸掛，正常駕駛感覺不明顯，其結(jié)構(gòu)也能保持良好的高速穩(wěn)定性，但在彎道上比不過多連桿式。真正決定性能的是廠商的設(shè)計、技術(shù)成熟度和調(diào)節(jié)能力，而其他配置也至關(guān)重要。

我給你帶來的是獨立懸架和扭力梁懸架哪個更好。