馬力和扭矩是我們消費者買車時經(jīng)?？吹降?a target="_blank" class="cmsLink">發(fā)動機參數(shù)。謠言很多，比如扭矩決定加速度，馬力決定快速性。那么馬力和扭矩哪個才是真正的動力指標(biāo)呢？本期，讓從使用的角度一勞永逸的說清楚！

本文介紹的關(guān)于挑選二手車的技巧，源于編輯的經(jīng)驗分享。購買二手車是有風(fēng)險的，我們不會我不能保證使用本文中提到的內(nèi)容來選擇汽車是萬無一失的。以下內(nèi)容僅供參考。

首先需要和大家分享的是，傳統(tǒng)的扭矩決定加速度，馬力決定快速性的說法是片面的！如果追求問題的本質(zhì)，只有馬力，也就是功率，才是決定發(fā)動機動力性能的根本指標(biāo)。為什么這么說？它很簡單，因為發(fā)動機輸出的馬力，不管輸出多少，只需要乘以變速箱的傳動效率，就是實際用來加速車輛的功率。相反，如果我們說發(fā)動機在某個時刻輸出多少扭矩，因為變速箱的存在，不僅需要乘以傳動效率，還需要乘以傳動比，傳動比就是實際作用在車輪上用于加速的扭矩。因此，扭矩實際上是一個"間接"動力指數(shù)和傳動比(或者，等效地，發(fā)動機轉(zhuǎn)速)必須考慮在內(nèi)，才能知道這個"扭矩"作用于車輪。實際上，發(fā)動機的馬力可以t不能直接測量，而是通過將測量的扭矩乘以當(dāng)前速度來計算。

從另一個角度來看，扭矩決定加速度，馬力決定快速性，這其實是有一定實際原因的。為什么這么說？它這也很簡單。根據(jù)我們上面的分析，馬力是扭矩乘以轉(zhuǎn)速。發(fā)動機的扭矩大，就意味著在中低轉(zhuǎn)速下馬力大，也就意味著動力強。所以正常使用時，發(fā)動機的扭矩大(當(dāng)量是指那個轉(zhuǎn)速下的最大馬力大)，加速快。

知道了這些基本原理，就可以知道馬力和扭矩這兩個動力參數(shù)對于汽車發(fā)動機來說意味著什么。首先，馬力決定了車輛的最大極限功率，包括加速能力，速度等等。其次，在我們消費者日常駕駛使用的中低速范圍內(nèi)(包括車速和發(fā)動機轉(zhuǎn)速)，發(fā)動機的扭矩越大，發(fā)動機的動力越好。等效來說，在同樣的最大馬力下，發(fā)動機扭矩越大，在日常使用中就越容易釋放這個最大馬力。

所以最后總結(jié)一下，馬力是動力的根本指標(biāo)，但是對于配備變速箱的內(nèi)燃機動力單元來說，扭矩在日常使用中也是非常重要的，它代表了最大功率的實用性(從發(fā)動機的角度)。

好吧，那這一期就這么定了。下期還可以講講自然吸氣發(fā)動機、渦輪增壓發(fā)動機、柴油發(fā)動機、電動機等動力單元在馬力和扭矩特性上的區(qū)別。如果有什么感興趣的問題，也可以留言和我們討論！下次見！